科目二百米加减档技巧揭秘

    科目二百米加减档技巧揭秘，告诉你百米加减档技巧。本文分析了汽车在上下坡路段行驶的动力原理，介绍了汽车加减档操作方法。

    科目二百米加减档技巧也是我们参加驾照考试必须掌握的技巧。根据情况不同，加减档的方法也不尽相同，比如下坡和上坡时候加挡的感受就会大不一样，所以掌握正确的百米加减档技巧，不仅对我们参加考试有帮助，对今后开车也是大有益处的。

    汽车在加速过程中，惯性越大换挡越平顺，所以我们在下坡路上加档会感到很平顺，因为汽车一直都推动发动机保持2000转以上，但在平路和上坡路上一般都是发动机带动汽车，如何保持汽车的惯性就是换挡的关键了。

    汽车起步后根据情况换挡。若不是急加速的情况，有了一定惯性后就加2档或3档是没问题的。若是急加速，比如从收费站出发要连续加到5档的情况，一档必须跑起来（2500-3000转）才能升2档，要用一脚离合的话，换档要快，用两脚离合的话，要注意在空档一定要停留0.5秒，后面的升档一般2200转都能平稳拿下。

    再说说上坡换挡，你下坡时不用关心转速，平路时2000转，那上坡当然要高于平路了，可以给自己定一个所谓的上坡转速，比如2500转吧。上坡加档必须高于2500转，这样加挡就会非常平顺了。

    俗话说上山容易下山难，说到减档不顿挫，就必须用两脚离合或一脚离合中间轰一脚油。从保护轮胎的角度和安全的角度，还是提倡利用发动机牵阻作用。别总是等着出现不可逆转的情况时才想到制动减档这个底线措施。可以说减档技术的好坏就是驾驶技术的好坏，应达到的标准，一是减档加速(超车)，二是减档减速（跟车），三是减档不减速（扮酷），还要非常平顺地完成，这几种技术要练到炉火纯青、出神入化绝非学一两个月的驾校就能达到的。

    在减档操作时，建议采用两脚离合，脚跟抵住地板用踝关节屈伸完成两次离合踏压，一般减档动作都比较快所以踏过半联动点就可以了，空油的轰法根据车速决定，一般能控制一脚空油下去是2000转还是2500转心里有底就行了。

    以上这些加档和减档技术都是在离合快踏快抬下时完成的，对离合、变速箱损耗较小，不提倡换挡过程中还找半联动，要是那样的话换档就成了熟练活而不是技术活，也没什么好学的了。