上坡起步离合器半联动状态的判断

    起步离合器半联动状态是什么样的？上坡起步离合器半联动如何判断？现在就通过离合器半联动状态的判断技巧告诉您答案。起步离合器半联动状态对于坡道起步至关重要，因此一定要掌握上坡起步离合器半联动判断技巧。

　　许多新手都对半联动操作很头痛，特别是上坡起步的时候，完全无从下手，今天我们就来为大家破解半联动。

　　简单来说，半联动就是离合器的半接触状态，在这里我们一定要清楚半联动不是一个具体的点，而是一个控制上的小范围。

　　有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。

　　尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近，这些位置一般横向距离较窄，上坡起步难度本来就很大，而驾驶员更容易会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。

　　其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握离合器半联动操作中快与慢的关系。也就是说挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的时候要慢和停。

　　只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。在这里的难点就是离合器半联动状态的判断了，我们来详细分解一下主要的方法：

　　一、感觉车的运动趋势，上坡起步离合器到达半联动时车头会往上翘，离合松得越高车头翘得越高。如果是往后倒车挂倒档，就会看到车头会往下沉。

　　二、观察仪表，先将离合踏板踩到底，挂上1挡，先将加速踏板徐徐地踏下至发动机转速为2000转左右稳住，而后慢慢地松抬离合器踏板，这时我们会看到转速表指针会慢慢下降，此时也就是操作到位了。

　　三、听发动机的声音，当半联动操作的时候，发动机的响声会由原来的轰响转为明显下沉，这就是“半联动”。

　　以上这些上坡起步知识点您掌握了吗？快将离合器半联动状态判断技巧应用到实际中去吧，相信您的上坡起步操作将更加顺利！

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