电子桩考仪之电子桩考流程介绍

    自从在倒桩考试中使用电子桩考仪之后，使得桩考的难度就加大了。相信许多人都对电子桩考仪心有余悸，但是小编想要告诉大家的是，不要慌张，按照平时的练习就能通过考试了。

　　大家都知道，现在桩考已是电子桩考的时代，这保证了考试合格人群的驾驶技术。因为在以前，常常有“作弊”行为的产生，造成了许多学员本身并不具备考试过关的能力，却用这样或那样的方法通过了考试。

　　电子桩考是指在微机监测（红外线桩考仪）的考场进行考试。那么电子桩考仪到底是什么样的一种仪器呢？它也叫红外线电子桩考仪，其严格按照《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第71号令）中关于科目二考试所规定的考试内容和要求进行设计，利用先进的光电设备对学员驾驶训练过程进行自动评判，可有效提高学员的训练效率和驾驶技能，为全面贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》提供切实保证。

　　本系统在设计中融合了电子、光学、磁电、总线通讯、无线通讯等各类先进技术，实现了数据采集、训练自动评判、语音提示，视频监控等多项功能。更高档的电子桩考仪可以直接跟驾驶员管理中心联网，将其报名考试的考生直接调到考试现场，考试结果在通过网络传输到考试中心，这就为了方面驾驶员考试中心的管理，可以将考试场地分布在各个驾校，只需派考试监督人员到现场监督考试。

　　在了解了桩考仪的原理之后，小编要和大家分享一下经过整理和归纳所得出的电子桩考的整个流程。

　　1、观察汽车停位上考车前，要察看考车在考场始点的停车位置，如车身距边线的横向距离、转向轮是否回正等，做到对右转弯倒进车库心中有数。

　　2、注意信号提示正常情况下，一套桩考操作动作做完，场地扩音喇叭共发出4次音响信号：一是始点起步信号，当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟”类似电台报时的声响时，表示微机进人监控状态，考车可以进行操作，此时才能起步向后倒车；二是第一次倒车合格信号，当汽车右转弯倒进车库停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示考车第一次倒车合格，可以进行侧方移位；三是侧方移位合格信号，当侧方移位最后一次倒车停车后，扩音喇叭发出1190，’的一声单响，表示侧方移位合格，可以从甲库穿越乙库，然后｛左转弯出乙库；四是全套桩考及格信号，当左转弯倒进甲库后，扩’音喇叭发出“1，2，3，4，5，6，7”的连续动听的音阶，表示全套桩考及格，可将考车开回始点。在整个桩考过程中，当出现操作失误时，场地扩音喇叭会发出类似电子游戏机一局失败的音阶，此时应将考试车直接开回始点，重新进行下一轮操作。

　　3、汽车起步要平稳进人驾驶室后，关好车门，踏下离合箫，挂人倒挡，放松驻车制动手柄，然后注意听场地扩音喇叭的信号，当听到始点起步信号后，开始起步，起步时放松离合器踏板的动作不可过猛，以免造成起步闯动而不及格，离合器踏板也不可放松太慢，否则会因半联动而不及格；离合器踏板放松完毕后，脚要及时放回驾驶室底板，不要继续放在离合器踏板上。

　　4、不得原地打方向侧方移位时，要等汽车开始移动后才能打方向。换句话说，只要离合器进人结合状态，尽管离合器踏板还没松完，但汽车已经开始移动时，就可以打方向（俗称偷方向）。停车时，离合器踏板和制动踏板已经踏卞，就不可再用力转动转向盘。

　　5、踏板使用要正确微机监测桩考，对离合器踏板和制动踏板的使用次数有着严格的规定。在按规定程序完成一套桩考驾驶过程中，离合器踏板共使用8次（横道内2次，车库内6次），制动踏板共使用7次（横道内1次，车库内6次）。桩考过程中，离合器踏板和制动踏板的使用次数多于或少于以上规定，微机都会判定出不及格的成绩。所以，在停车换挡过程中，率合器踏板和制动踏板要同时踏下，当起步时才能按照平时的操作要领，分别放松两踏板。

　　6、停车不要过猛停车时，不要把制动踏板一脚踏到底，将踏板踏下全行程的3/5一4/5为宜。一脚踏到底，会因停车过猛而不及格。

　　希望这个流程介绍能够对大家的电子桩考有所帮助。最后希望大家都能够顺利通过考试。

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