倒杆考试实际上分为三个内容:倒甲库、移库(搬库)、倒乙库。技巧不在脚上,因为所有的车(包括考试的)怠速调的很高,无须给油,就可以保持车不熄火,因此脚要做的就是控制车速。主要的在手上,或者说怎么做到眼、心、手合一。
一、车速要控稳:将车速控制在一个平稳、很慢的状态。(放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬)。
二、方向手法正:打方向盘的手法要正确,不然将对车的行进方向无法把握,不知方向盘要回多少,或是否已经回正。而整个穿桩过程的成功与否,全靠方向的手法及控速来支持。
三、看空间距离要准,注意刹车时机,桩内调整不要猛打方向,打方向盘不要超过一圈。
师傅们都说,倒桩最关键的是倒甲库。下面就来说说这倒杆中的重中之重。实际上,倒甲库可细分为四步。
1、将车停正至离路宽边线1米位置(不得超出车长的1.5倍)。
2、挂倒档起步,当车直行至右后三角窗位置看到中间桩子(2号杆)时打尽右方向,让车尾进入甲库。
3、控制车速,让车体绕着中杆转弯。
4、看后座枕角对准6号杆的时候,立即回方向到基本位置,使车体摆正。这时要求回方向的时机一定要准,回的动作一定要正确,这个时候就可以回想前面压直线回方向到基本位置练习,其实就是打基础,在那时学好了,现在可以很轻松的做这个动作了。否则,回方向时机早的话,车体就会斜出边线。若回方向时机晚的话,就会斜压中线(2、5直线)。
5、方向回正后,立即头往中间靠,然后看后窗中部,看车体是否在5、6中间,慢速倒的时候,微调方向,使车体直线进入库底,刹车停车。
开始做的时候,难免出现撞杆压线的情况,被师傅骂的狗血喷头,主要的毛病有:车速不稳,过快;打方向时机过早或过晚;回方向不能到基本位置;无法眼、心、手、脚合一;观察空间位置不准。
如果针对这些情况逐个纠正,其实,可以比较快的掌握进库的技巧的。如果你也想顺利倒车入库的话,就快来学习一下吧!
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