遇到交通事故，这样停车才安全

    行驶行驶中遇到交通事故或者自身车辆出现问题如何安全停车？这个问题需要大家多家留心。

　　连环追尾、多车事故，这些交通事故在新闻报道中并不少见，众多车辆接连遭遇事故与事故最开始发生后，后面的车辆不能正确应急驾驶有一定的关系。那么，在驾驶过程中遭遇事故，或者自己驾驶的车辆突然出现问题需要停车时，如何操作才是最安全的呢？

　　一，行驶爆胎，切勿急刹

　　遇到行驶时爆胎，切勿急刹车或急打方向，这都使得更难控制车辆行驶方向容易酿成事故。应该采取点刹，尽力稳住车辆的直线行驶方向。如果是前轮爆胎，双手紧握方向盘，松抬加速踏板，踩制动踏板时采用点刹方式，极力控制车辆保持直线行驶，抢挂低挡减速。

　　如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油降挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。

　　二，自动熄火，手刹救命

　　如果是手动挡车型。拉手刹时应当逐格拉动，不能一下子快速拉动手刹，否则后轮会锁死停止转动容易造成侧滑的同时，制动效果基本丧失，危险性更大。如果是自动挡车型，虽然刹车失效，但也要尝试将刹车踏板踩下去，然后同样慢慢拉动手刹，减速靠边停车就行了。遇到险情都要马上打开双闪警示灯提醒后车注意，这样可以大大降低事故的概率。

　　三，刹车失效，降挡补救

　　如果是手动挡车型，应该立刻踩离合器，连降两档后松开离合踏板，利用高发动机的高转速，提升发动机的阻力来达到制动效果。这个过称可能需要你在数秒内完成。若车速较快，此等操作之后还没达到制动的预期效果，应当左手把握好方向盘的同时，慢慢地拉动手刹。这样确实比较损车，但性命有关而不得已啊。

　　如果是自动挡车型，可以挂上低速挡，然后立即熄火。需要要注意的是，在熄火之后刹车踏板便会变得很硬，基本踩不下去。这时还可以参照案例一的做法，就是间歇地拉动手刹辅助制动。但是要强调的一点就是，采用这种方法两个步骤是要连在一起的，如果只降挡不熄火，效果与我们平时的降挡超车是相似，会更危险。

　　四，持续加速，脚垫误事

　　非原厂设计的脚垫在设计上难免存在考虑不周，例如加装脚垫后无法将踏板踩到底，影响有效的油门踏板行程，或者踩下踏板后刮到脚垫而无法弹起，又或者频繁上下车，脚垫固定不好而前挪也是难以避免的。如果任何一个踏板无法完全按压或回位，都会让驾驶产生一定的安全隐患。

　　遇到这种情况，采取的方法可参考案例一，就是踩刹车的同时把排挡杆挂进空挡，切断发动机把动力传递到轮子上。此等情况并非刹车失效，因此不用靠拉动手刹来制动，只要像平时刹车那样将车辆减速即可。另外，现在很多车辆原厂设计都是“刹车优先”。

　　五，不要过分依赖电子系统

　　电子控制可变转向助力系统、定速巡航、电子手刹、ESP电子车身稳定装置等诸多汽车电子系统的主要作用为了稳定车辆行驶，高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。车辆处于各种恶略的行车环境，或者日常保养不到位，甚至是日久失修，都容易导致车辆电子系统不稳定甚至失效也是正常的。

　　若行车时遇到电子系统失灵，导致行车存在安全隐患，首先是控制好情绪，保持冷静的头脑。接着马上打开车辆的双闪灯，让后方的车辆注意避让。然后好好把握行车方向，控制危情。车辆靠边停好后熄火并拉上手刹，于事故点后约200米处摆放处三角警示牌。

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