驾校学车考试要过四道坎儿

2009-04-14来源：原创稿件责任编辑:轶尘

众悦网独家报道：在汽车日渐普及的时代，拥有一辆属于自己的汽车，成为许多人的梦想。于是越来越多的人选择到驾校学习驾驶，加入有照无车的“本本族”行列，为早日圆自己的汽车梦打下基础。

　众所周知，驾校学到的开车技术都是些应付考试的基本动作，因此技术含量其实没有多少。对初学者来说，有四道坎儿需要过：一是起步时的脚踩离合“半联动”，二是转弯时的加减挡，三是单双桥，四是倒库移库。

对初学者来说，最常见、也最难克服的就是掌握起步时的“半联动”。关于起步，教练有一句口诀：“一踩二挂三松手闸，左脚慢抬右脚加”。也就是踩离合、挂一挡、松手刹、左脚离开离合、右脚踩油门加油。就是在左脚离开离合的过程中，有一个位置处于“半联动”状态。

在这个位置上，左脚要在离合器上稍停几秒钟。稍快一些，车子立即熄火，太慢，车又在原地磨蹭不能前进。常见有的初学者在十字路口熄火“趴窝”，大半都是“半联动”没掌握好的缘故上海的驾校所用的教练车一般都是普桑，普桑的离合器对初学者来说踩起来感觉比较硬。在这个环节上，初学者得做好下功夫的准备。

　　转弯时的加减挡考验的是驾驶者动作的熟练和四肢的配合。转弯时，右脚踩刹车，车速降下来，然后左脚踩离合，右手迅速减挡，然后双手猛打方向。特别是急弯，方向得快打，四肢也要配合得当。就在这手忙脚乱中，还得记得要打转向灯。

　　单双桥并不难，但难在这是一个细活儿，地上细细的两条线，你要让车轮规规矩矩地压上去，走一段很长的距离，车轮还不能偏出。你坐在驾驶室里，看不到车轮下的情况，一切都只能凭感觉。教练告诉记者，考试时，就是两根细细的“独木桥”，车子在上面开，如果车轮从“桥”上掉下来，成绩就是不及格。

　　倒库移库考验的是驾驶者的视野和判断能力。几根细细的杆子立在地上，车子在杆子中倒进开出，人坐在驾驶室里，头还不能伸出窗外，只能看着后车窗玻璃或者倒车镜来判断后面的情况。教练的吼声就是你的倒车雷达，不过多数情况教练员的大声吼叫都只能让驾驶者更加茫然。顾东顾不了西，顾头顾不了尾是通病，最终只能凭感觉了。

　　过了这四道坎儿，你还得有足够的心理准备。首先，胆儿要正，开车上路，下脚得狠，油门加不上，该超车不超车，教练就在耳边吼起来。其次，要有足够的耐心，有时候几天的功夫练的就是一个动作，不免乏味枯燥。最后，别怕犯错误，错误犯得越多，教练说得越狠，往往进步也就越快。

最后再说一句，如果想学车，还是到正规驾校去学，在那里才能练出扎实的基本功，自己练是培养不出这种好习惯的。

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