迎世博上海顺畅交通不靠钱

    上海市第四次综合交通调查将从本月中旬起全面展开。交通出行大调查将就车牌拍卖、道路拥挤收费等各类交通管理政策的现状和发展方向，收集和倾听百姓的意见。

　　此消息一出，网上清一色的都是对交通状况的抱怨和对现行政策的不满。情绪完全可以理解，因为至今为止，我们的管理部门采取的“良方”始终离不开“钱”，而掏钱的都是老百姓。牌照拍卖从2000年开始一路水涨船高，统计显示2002年―2008年，均价都在30000元以上，甚至在2008年达到了均价47970元。不可否认，全国唯一的拍卖牌照制度给上海的交通减负带来了成效，否则我们的城市私车保有量不会是现在的70多万辆，但同时它也成为上海买车族心中永远的痛，莫名其妙的买了这么一块“贵金属”，不得不使帕萨特换成郎逸、昊瑞换成明锐、致胜换成福克斯、迈腾换成速腾、新君威换成克鲁兹……随后，“道路拥挤收费”这一新名词又摆在了大伙眼前，毫无疑问也是借鉴国外的先进经验，控制私家车的数量，可是也着实让有车族们头疼：国外收钱的”先进”经验，学得太快了哟。

　　时代在发展，上海在发展。随着生活水平的提高，人们物质需求的提升，私家车出行成为越来越多上海市民出行的主要方式，4S店汽车销量逐月增长，道路建设更是赶不上车辆增长的速度，虽然有每周少开一天车的号召，但似乎这种靠自觉的方式并不能带来实质性的效果。我们的交通面临着严峻的挑战，交通的拥堵似乎需要更加高明的策略来解决。管理部门也意识到了这一点。放低姿态征求意见，实在是明智之举。

　　一来，可以了解第一手资料，找出交通问题的根本症结。对于管理部门来说，很可能只能看到交通拥堵这一现象，而造成拥堵的真正原因却无从深究，结果造成不能对症下药，也就不能从根本上缓解这一问题。通过调查，了解出行习惯、行车路线、违规行车等，会是不错的改进依据。

　　第二，集思广益，请更多的有识之士出谋划策。交通是大家的交通，毫无疑问，任何人都不愿意面对拥堵的状况，所以相信有见地的人能发挥聪明才智，提出建设性的意见，改善交通状况，为我们的拥堵状况找出一条新的出路，而不是继续那条用“金钱”铺就的路，进而达到共赢的目的。

　　第三，收获了民意，给我们表达机会，充分体现了对我们的尊重与重视。透明、公开的调查过程和结果，不仅使我们对结果有所期待，更对改善我们的交通有信心。这种情况下，理性的表达自己的意愿是我们愿意采取的态度，理由只有一个，为了我们共同的交通和谐。

　　第四，为世博提供交通保障。世博期间，上海将迎来全世界7000万左右的游客，这对我们的交通必将是个挑战，未雨绸缪，做好功课，以最佳的状态展示上海的风采，良好的交通状况将会为世博主题（城市，让生活更美好）作出最直接的注释。