新手上路不能全依赖后视镜

    虽说几个月前我刚刚参加过交规考试，对各种交通标识的含义记忆犹新；但直到自己手握方向盘坐在驾驶室内，才发现路上那些蓝蓝绿绿的牌子对于行车实在是意义非凡，而新手即使把两只眼睛瞪圆了也难免会犯错误。

　　提车的第二天去五道口附近办事，从西四环上北四环，快到中关村大街时发现一个出口：中关村，我想反正五道口在中关村大街的东边，过了中关村再出来也不迟，结果选择继续前进，可下一个出口是学院桥；只能在学院桥掉了个头，沿辅路再开回来，耽误了足足20分钟时间，实在是郁闷至极。

　　除了交通标识之外，新手的另一大威胁就是后视镜的盲区。在驾校里都是规规矩矩列队行驶，几乎没有并线超车的机会，真正开上车才发现后视镜也有不可靠的时候。

　　一次在西二环夹在车流中缓缓行驶，发现左侧车道比较空，我就打灯缓缓向左侧并线。快要完成并线时前方车辆已开始减速，而右侧车道已经有很大一段空当，我扫了一眼右后视镜，发现右后无车，于是向右扳准备回到原车道。

　　就在这时，右侧突然传来一串急促的喇叭声，我吓得一哆嗦赶快转回左侧车道，再往右看时一辆蓝色高尔夫正贴着我的右后视镜一闪而过。原来在我向左并道的时候后面的高尔夫立刻加速跟进，而在我看后视镜的时候，这辆高尔夫刚好处在后视镜的盲区内。其实我当时只要稍微再往后多看一点就能发现已经近在眼前的高尔夫，但由于经验不足，太过依赖后视镜，险些酿成事故。
　　
    右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。一次从辅路上西三环主路，从左后视镜没看到车辆，我就加速准备大角度切上最内侧车道，结果险些与一辆正在最内侧车道狂飙的帕萨特发生碰撞。由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的最内侧车道情况，这次险情也令我终身难忘，以后每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼。