四驱车山地道路驾驶技巧游戏

    几乎所有四驱爱好者心目中的圣地都坐落在山地道路上，四驱车山地道路驾驶技巧游戏让你一次体验。那么在路况不明的山地道路上，怎么开车才更有驾驶的快感呢？四驱车山地道路驾驶技巧游戏用高速四驱，让你尽情感受。当然一但车子速度较快了以后，造成事故伤害的几率也大大增加。

    几乎所有四驱爱好者心目中的圣地都坐落在山地道路上，四驱车山地道路驾驶技巧游戏让你一次体验。那么在路况不明的山地道路上，怎么开车才更有驾驶的快感呢？四驱车山地道路驾驶技巧游戏用高速四驱，让你尽情感受。当然一但车子速度较快了以后，造成事故伤害的几率也大大增加。

    是否把四驱车挂在高速四驱挡上、还是就用两驱？这是个在四驱驾驶中经常被误用的技巧，全轮驱动能带来更多的牵引力，因此如果要在山地道路上快速急转弯的话，前轮会有效地“拉着”车过弯，也许在山地道路上用四驱驾驶会增加车子磨损，但情愿让车子增加一些磨损来换取更高的安全系数。

    像四驱车山地道路驾驶技巧游戏里一样把驱动力分配到前后桥的好处是，它可以减少侧滑甩尾。这种现象发生在过弯加速时，后轮由于作用的力过大而失去牵引力，专业术语叫“加速转向过度打滑”，这种情况在四驱时发生的机会要少得多，因为动力被分配到了所有四了轮子上。

    在山地道路驾驶中有几种打滑是需要熟悉的，一个是高速转向过度打滑，也就是在转弯过程中突然送开油门，车尾失去牵引力会往前打滑，解决方法是重新踩油门以获得牵引力，控制方向出弯。最后一个就是制动打滑，紧急情况下以求最短时间内停下来，这时四个轮子全部刹死，但是却失去了所有转向，如果你需要转向再停下来的话，送开刹车踏板到一定程度，转动前轮指向你需要的方向就可以了。

    搓板路面相对于其他地形对于四驱车的伤害要大得多。它对于避震器的伤害是最大的，现代四驱车对于颠簸的处理已经相当不错了，事实上，它们可以轻松地以100公里的时速在上面行驶，这也是大部分有经验的四驱车手给初学者的建议，70-100公里的时速下，你就感觉不到颠簸了。

    但是车子的悬挂工作的强度就越大，正是基于这个原理，通常减震器是最有感觉的，因为它实际上是一个“热量泵”，像四驱车山地道路驾驶技巧游戏里一样它把车轮上下蹦跳的能量转化成热能，但它的有效工作有个临界点，当它过热时，里面的油开始和空气混合，产生泡沫，降低效果；过热的减震器会马上损坏甚至会发生爆炸！

    解决的办法是像四驱车山地道路驾驶技巧游戏里提示的一样停下来，等待减震器自然冷却，或者浇水冷却使其恢复正常后再出发。高温是轮胎的一大敌人，尖利的石头，碎石和锋利的树桩等都会对轮胎造成伤害，所以玩四驱车山地道路驾驶技巧游戏的时候一定要防着它们。最好的准备方法是在出发前确保轮胎的状况良好，很显然，半旧的轮胎能提供的保护比新轮胎要少得多。