电子路考难通过难在哪里？

    随后是定点停车、半坡起步，停车时不能超过停车线，要是超线扣10分，离着停车线有50厘米的，判为不合格。半坡起步时也不能溜车。这个关键要掌握好离合器。通过连续障碍时要是轧一个饼子扣20分，轧两个的话就是不合格。限速通过限宽门，要求学院在第一个库门时，车速加速到20公里/小时，否则为不合格。

    从今年10月11日起，青岛市交警支队车管所在惜福镇考场推行电子路考，实行1个多月来合格率有50%，目前，合格率逐步提升。为什么只有一半学员过关，驾校、考生对此都有怎样的看法，有无应对措施呢？昨天，记者就电子路考探访了有关方面。

    以前路考偏简单

    “为了让科目二考试更加透明公开公正，也为了让学员的驾驶技术全面提升，不再出现‘二把刀’的情况，我们全面推行了电子路考，让电脑来当考官。”昨天，市车管所有关负责人介绍。

    记者了解到，2007年7月份，交警部门在苇山考场试点电子路考，考试合格率从原先的30%已经升到了75%。从今年10月11日，交警部门在惜福镇考场也推行了电子路考，至此全市驾考科目二全面实行了电脑评判模式，改变了以往人工考试的情况。

    据介绍，以前的路考采用的一学员一考官随车考试，以小型车辆为例，除了要考桩考、侧方停车和半坡起步3个必考项目外，还要选取1个选考项目，因为场地等受限制因素，往往是以驾校为单位，抽取一个较为简单的考试项目，例如单边桥、走起伏路等考试，驾校所有的考生都考这些项目，因此通过率在87%以上。

    电子路考很公正

    实行了电子路考后，考试车上带有监控探头和麦克风，考官不再评判，学员的考试质量全部交给电脑来评判。记者了解到，跟以往有些差别，每一个学员参加科目二考试除了必考的桩考、侧方停车、半坡起步外，还要通过车载电子路考仪从通过连续障碍、单边桥、百米加减挡、起伏路、直角转弯、限速通过限宽门、曲线行驶中随机选取一个项目，每个考试选取的考试项目都不一样，这跟以前只需要练习两三个项目就能过关的情况，有很大的变化。

    民警介绍，以前人工监考时，因为每一个人的评判尺度不一样，评判的准确率也有所不同，现在采取电脑评判，每一项考试项目、失分条件等全都输入系统中，评判过程也是按照有关标准来执行。“要是学员练习少了，再加上紧张的话，难免出现不合格的情况。再加上新系统本身有个磨合的过程。”记者了解到，从10月11日，惜福镇推行电子路考以来，合格率从当初的10%左右，已经上升到了50%，当然各个驾校的合格率也是参差不一，低的只有10%左右，高的已经在70%以上。

    三个项目最容易卡壳

    “好的考生一般考五、六分钟就可以了，练习的较差的，需要1个小时才能考完。”那么到底哪些项目上考生容易丢分，最让学员头疼呢？昨天，记者赶到了惜福镇考场，探访了电子路考的全过程。

    昨天上午10时许，记者在考场看到，一些考官在考试道路旁站着，远处是学员自己开车在考试。学员房师平花了六分钟就考完了电子路考，“我在科海驾校练了三个月，因为练习的次数比较多，自选项目平时全都练习了，心里也有数。今天我抽取了曲线行驶，感觉不是很难。”另外一名学员魏宗涛也通过了考试，他说起刚才的考试认为，半坡起步有些难度，要是对前方边线掌握不好的话，很容易不合格。

    稍后，另外一名女学员考完之后把车开到了考官面前。考官告诉对方，因为她在曲线行驶时没有看好右转弯的交通标线，所以考试判为不合格。考场工作人员潘成荣告诉记者，这名学员刚才因为太紧张，没有看清楚地面上的交通标线，压了路基石。

    已经干了10多年考官的潘成荣告诉记者，从电子路考施行以来，学员来考试，最容易丢分的是三个项目：半坡起步、通过连续障碍（俗称轧饼子）、限速通过限宽门。“半坡起步要拉手刹，但是有的学员只采取半联动，往下踩离合器，往往溜车；轧饼子时，正常应该看饼子的前方，来提前打方向；限速过限宽门，学员一定要看后视镜的边，不要碰着这个考杆。”

    10分钟考完路考

    随后，记者跟随考官体验了一次电子路考，花了10分钟才考完，考官当场也给学员支了一些实用招数。“上车后，你要先系安全带，否则将判为不合格。”

    第一个考试项目是侧方停车，“你开车的时候要慢一些，要靠左前杆近一些。”考官孙洪强说，考试车底盘上有磁线圈，侧方停车处有两个探头，地上有一排感应磁铁，停车时不能超过白色停车线，要是撞杆就视为不及格。

    随后是定点停车、半坡起步，停车时不能超过停车线，要是超线扣10分，离着停车线有50厘米的，判为不合格。半坡起步时也不能溜车。这个关键要掌握好离合器。通过连续障碍时要是轧一个饼子扣20分，轧两个的话就是不合格。限速通过限宽门，要求学院在第一个库门时，车速加速到20公里/小时，否则为不合格。

    百米加减挡，是要在百米内从1挡达到5挡，达到30公里/小时。过单边桥时，没有压单边桥扣20分，摔下来扣10分。直角转弯，要求车辆靠左边行驶，最大角度转弯。最后一项是曲线行驶，考官提醒学员要考变形时，速度不要太快。

    应对措施

    延长培训时间来考试

    电子路考难度增大，驾校是怎么看呢？他们又有什么应对呢？昨天，记者采访了一些驾校。荣臣海泉达刘总认为，以前，不少驾校练习路考只有两三个学时，现在实行了电子路考后，他们增加10多个学时，把所有的考试项目全都要练习一遍。

    刘总说，电子路考对驾校的场地、教练、训练时间要求都很高，哪一个方面出现问题，反映在学员上都会出现问题，他们已经采取了延长训练时间等做法，考试合格率已经从原先的62%提升到了78%。

    科海驾校的辛克鹏总经理介绍，他们已花费了150多万元建成了电子路考系统，也延长了培训时间，还有考前测试，进行模拟考试。目前，科海驾校的电子路考合格率在70%以上。中润德驾校的徐总介绍，他们原先路考只训练半坡起步、侧方停车、百米加减挡、直角转弯等，现在所有的项目全都要练习，驾考学时也从86个学时增加到了100个。