方向盘打法也有窍门讲究

    少打快回法

    此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角上沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

    慢打慢回法
    
    此法用于Ｓ形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入Ｓ形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个Ｓ形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个Ｓ形弯，这样反复进行操作。

     防爆胎 
   
    为了防止爆胎，应检查轮胎的新旧程度是否一致，气压是否符合标准，左右轮胎气压是否均匀。行驶中，不超速、不超载、不长时间高速行驶。

    防追尾

     高速公路上行驶中车距保持不好，是造成追尾事故的主要原因。正常情况下，时速达１００公里时，行车间距为１００米以上；时速达７０公里时，行车间距为７０米以上。而雾天、雪天和冰冻天行车间距应适当加大。

     防雾

    在高速公路上行驶时，驾驶员应了解高速公路雾气的特点和危害。在行驶时，特别是秋冬季节，驾驶员必须增强自我保护意识，了解和掌握气候变化情况，注意观察路牌、标志。遇雾须开防雾灯并限速驾驶。