团雾成高速路安全行车杀手

2009-04-07来源：原创稿件责任编辑:轶尘

众悦网独家报道：据有关媒体报道，6日早上，京港澳高速公路与永登高速公路立交桥附近的京港澳高速公路由南向北方向，发生货车追尾事故，事故造成39辆车连环相撞，各种“受伤”车辆堵了约2公里。

据了解，此次高速公路39辆车连环相撞事故与当时发生的“团雾”天气情况有关。据一位被卡在驾驶座上介绍，当时高速路上出现团雾，他打开了雾灯，也把车速降低了，正在行驶时，前面的车一下停住了，自己踩着刹车还是撞了上去，他的头撞在方向盘上，窗户玻璃已被震碎，引擎盖变形，他自己也是满脸血迹。

其实，高速公路因团雾发生连环相撞事故在国内外报道中屡见不鲜，其主要原因是由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，往往造成驶入“团雾”区域内根本来不及减速，常常酿成重大交通事故。

所以专家和交警建议，进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的就是当前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。

进入能见度很低的“团雾”区域时，切记没有情况不要急刹车，更不要急打方向盘，也不能就地停车，最好就近选择道路出口缓慢驶出，或进入附近的服务区暂避，等待“团雾”消散。能见度只有50至100米时，时速不能超过40公里，跟车距离应在50米以上。

此外，在团雾中遇前方堵车，除非在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，在正常行驶或超车道停车后，不要再尝试变换车道，也不要让车上人员下车，并提醒车上人员提高自我保护意识，加强防护，提防后车突然追尾，造成更大损害。