世博园想用80万人次测交通

    从明年4月1日开始，世博园区将投入试运转，并“测压”交通能力。上海市轮渡有限公司副总经理吴昶礼昨日在接受记者采访时透露，有相关建议在试运转阶段，世博园区将逐步“加压”―――投放人数将从40万人次逐步提高到60万人次、80万人次，“这既考验世博园区的接待能力，同时也考验各种交通方式的极限承载能力。”

　　在水路方面，上海市轮渡有限公司透露，据预测，世博会期间，每天摆渡往返黄浦江两岸的将达30万人次。为应对世博客流，4艘世博新型客渡船已在东金线（东昌路－金陵东路）、泰公线（泰同栈－公平路）投入试运营，而到明年1月，22艘世博新型客渡船将全部亮相。

　　载客量很大还很环保

　　告别了老式轮渡的黑烟，代之以绿色、节能、环保的新形象。日前，装备了新型主机的世博新型客渡船在黄浦江畔世博园区的L4轮渡码头举行首发仪式并试航。

　　世博新型客渡船由上海市政府出资，上海市西渡船厂承接建造，船舶总长26.8米，水线25.2米，宽型9.6米，型深2.4米，配备沃尔沃遍达D7CTA发动机，设计时速8节，载客量可达500人。

　　除了在外观和动力装置上采用了国外游艇的风格―――棱角分明、简洁明快，世博新型客渡船在总体布置、安全性能、节能环保等方面也有较大提高。据了解，世博新型客渡船的舒适性及开阔性是此次设计中的一大亮点：明年全部投入运营的22艘世博新型客渡船中的16艘均配有空调及多媒体系统。

　　据了解，首批4艘世博新型客渡船已在本市两条轮渡航线进行试运营。世博会期间，22艘新型客渡船则将悉数登场，并在5条航线上穿梭航行，每天将往来运行600余个班次，运营人数每天预计将达到20万－30万人次，“基本能满足观光客的需求。”上海市轮渡有限公司相关人士表示。

　　将组建“空中翻译”团队

　　“目前，轮渡公司职工平均年龄已达50岁。”上海市轮渡有限公司党委副书记郑伟透露，年纪偏大的不利因素，也让他们在迎世博学习英语、手语等方面有些难度。

　　“我们将组建一批大学生队伍，建立‘空中翻译’团队，将这些年轻人的电话公布在各个轮渡站。”郑伟表示，世博会期间，一旦有外宾需要服务，将通过“空中翻译”进行沟通。

　　为进行必要的人才储备，从两年前开始，上海市轮渡有限公司已开始培养一批20岁、30岁左右的年轻船长。“开车只要3个月就能考出驾照，而客渡船的‘驾照’很难考，首先必须具备2年水上工作经验。”

　　世博交通船仍在制订方案

　　除了世博新型客渡船外，黄浦江游览船（世博交通船）将作为世博会期间的主要水上交通。

　　与世博新型客渡船相比，世博交通船的航程更远，往返于如秦皇岛路-世博园区、东昌路-十六铺等“长途”航线，水上行驶时间也由25分钟至1小时不等。

　　另外，从个头就能看出世博新型客渡船和世博交通船的不同：世博新型客渡船总长26.8米，宽9.6米，世博交通船显然大的多，450座世博交通船总长45―56米、宽10―16米，300座的世博交通船长约36米、宽约10米。

　　此外，世博交通船将比现有的浦江游船更先进、更漂亮。据了解，部分世博交通船的露天甲板面积较大，具备水上游览观光功能；一些则将在主甲板以上大量采用幕墙玻璃，观光客坐在客舱内，就可以全景观赏浦江两岸风光。另外一些游船则还将在船尾安装太阳能发电装置，凸显世博会的绿色环保理念。

　　目前，世博交通船的运输方案仍在制订之中。据透露，根据相关方案，23艘世博交通船分为450座和300座两种，其中有5艘船为可航行至长江口的内河A级航区450客位船舶，9艘为可在黄浦江航行的内河B级450客位船舶，9艘为可在黄浦江航行的内河B级300客位船舶。

　　外滩“情人墙”安装亲水栏杆

　　昨日，上海外滩通道南段工程的关键节点―――跨越延安东路隧道施工成功完成，从而为整个外滩通道的顺利贯通创造了良好条件。图为工人在上海外滩通道滨水区“情人墙”安装亲水栏杆。

　　世博期间外国游客能在航头镇“务农”

　　记者昨日从浦东新区了解到，作为中国2010年上海世博会第五个副主题“城市与乡村互动”的承办地，航头镇牌楼村13组在世博会期间，将会为外国游客提供一个体验上海乡村的平台，游客不仅能品尝农家菜、加入农家乐，还能够亲自参加务农。

　　牌楼村13组与市重大工程配套商品房浦江基地相邻，一边是已建成的高楼大厦，一边是宁静的田园风光，这样的环境可以将“城市与乡村互动”的主题充分展示出来。

　　昨日下午，记者在牌楼村看到，一栋栋浦东老式农村民宅错落有致，村宅周围野生的小竹林随处可见，另外还有鱼塘、养鸡场等，“村宅经过改造后，将结合农业的生态观光功能，将融合餐饮、娱乐、教育等项目，世博会期间这里将让国外的游客体验到地道的上海农家风味。”牌楼镇镇长沈健表示。