汽车保险扭亏需驾校严把关

    汽车保险扭亏需驾校严把关

    据国内交强险累计承保亏损37亿元来看，自2006年7月1日交强险实施起至2008年12月31日,交强险共承保机动车1.56亿辆次，交通事故频发导致了交强险的亏损。随着汽车保有量的提升，汽车保险本来是赚钱的事情，但是却成了亏损的业务，其原因在哪里？

　　当然，汽车交强险的亏损理由很多，特别是理赔不透明，监管力度不够，违法行为的存在，以及保险成本过高等，抛开这些原因，今天不得不说的，汽车保险与越来越多的菜鸟开车有关。这些菜鸟来自于哪里？肯定都是驾校，所谓的马路杀手，不合格的司机，以及粗心的驾驶，都是导致交通事故多发的主要原因。按照目前两年的理赔1.56亿次理赔事故计算，平均每天理赔213698起交通事故。然而，实际上每天发生的大大小小交通事故远不止这个数字，如此多的交通事故，主要来源于新手、违规驾驶、天气原因等多方面原因。

　　其中，“马路杀手;频频作祟的原因是多方面的，其中，部分驾照发放部门屈从于关系或利益，把关不严甚至徇私舞弊等等，是一个重要原因。如果这股歪风得不到及时制止，每个人的生命安全都会因此受到潜在威胁。作为“马路杀手;根本防线的驾驶执照考试、发证机关，只有坚守法律法规和职业道德底线，采取措施杜绝暗箱操作，才可能使考试、发照环节无懈可击。因此，有关部门当务之急，是尽快亡羊补牢，建章立制，遏止歪风，严把源头关，还考场一片净土，为社会营造一个安全的交通环境。

　　根据交通部门交通事故统计显示，绝大多数的交通事故是由驾龄在3年以下的司机造成的。有一组数据显示：四川省2009年1-4月各驾龄段驾驶人发生事故情况，驾龄1年以下的发生534起，死89人；驾龄2年发生336起，死67人；驾龄3年发生312起，死69人；驾龄4年发生260起，死37人；驾龄5年发生222起，死28人；驾龄6-10年发生940起，死176人；驾龄11-15年发生578起，死131人；驾龄16-20年发生127起，死26人；驾龄20年以上发生113起，死21人。也就是说，驾龄在三年以内的司机，事故发生率最大，

　　对马路;新手;来说，遵守交通法规，养成良好的驾驶习惯至关重要。然而，这些新手(驾龄三年以下)都与驾校没有严格把关有关，特别是驾校的培训偷工减料也有关。驾驶员培训应当加强针对不同道路状况下的安全行车要求以及在遇到突发情况时应如何采取更有效的应对措施的指导，使驾车人在领到驾驶证前就从主观上对上述情况有一个较为清晰的认识，真正意识到在行驶过程中可能存在的各种危险情况，提高思想上的安全警觉度；当遇到危险情况时也能采取正确的操作措施，从而有效避免或减轻事故后果。

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