繁华路段成“新手”练车场

    随着地铁工程、3G工程以及翻浆道路维修等工程的进行，哈市市区多条主干街路被封闭，给道路交通带来了前所未有的压力。面对交通拥堵现象，一些有证练车者却在繁华路段“练手”，经常造成交通阻塞。对此，交警部门呼吁，有证练车者要选择交通流量小的偏远地区练习，以免给城市交通带来压力。

　　高峰期间霁虹桥成练车场

　　6月6日上午，道里段二环桥交通顺畅，但随着一辆教练车的出现，正常的交通秩序被打破。一时间，本是高速行驶的二环桥鸣笛声不绝于耳。教练车时而左拐右拐蛇形行驶，时而占据超车道低速行驶，一些车辆不得已只好下道超车。

　　6月9日下午，在北环路路段，一辆教练车蹒跚前行，突然一辆大货车呼啸而过，教练车立即向右躲闪，而右侧的一辆私家车被别进自行车道。由于躲闪不及时，这辆私家车没能躲过路边的大坑。经过剧烈的颠簸，私家车前轮胎出现鼓包彻底报废。该私家车车主告诉记者，以往在行驶时经常能在繁华路段遇到教练车，每次他都躲得远远的，可没想到这回损失两个轮胎。

　　繁华路段经常会出现堵车状况，为何教练车偏偏在堵车路段行驶呢？记者采访发现，经纬街、霁虹桥、果戈里大街、中山路、文昌桥等交通流量较大的路段均有教练车的身影。据一位有证练车驾驶员介绍，之所以选择在繁华路段练车，主要是这些路段交通状况复杂，练车效果好、效率高，可以很快“成手”，比如霁虹桥路段有坡路和转盘道，且交通状况比较复杂，在此练车“新手”可以练习坡起、跟车、进出转盘道。

　　“精简”学时预热有证练车

　　按照常理，经过驾校系统的培训和相关考试，驾驶员完全可以自行上路，为何会出现繁华路段有证练车的“热潮”呢？

　　记者了解到，从1998年至2008年10年间，哈市道路交通发展迅猛，考驾驶证者大幅增加。起初哈市驾校竞争格局较为正常，各驾校之间拼的是服务、师资力量以及完备的练车场地。随着竞争的激烈，各驾校开始打起价格战，从起初的C证统一价2980元，慢慢演变为“心照不宣价”2200元。价格战打响不久，“精简”学时也成了各自的竞争优势。

　　昨天，记者以报考C型驾照为由分别咨询了哈市部分驾校。记者表示没有时间学习，是否可以免学，各驾校给出的答案让记者难以置信。据某驾校接待人员介绍，该校优惠价2600元，理论课可以不学，在笔试之前做一次模拟题即可，驾驶课如果没时间学可以直接向教练请假。另一驾校接待人员说，正常学习的优惠价格为2400元，如果交纳2500元，理论、驾驶两课均免学，但要参加4-6次的考试，两个半月内保证拿到驾驶证。

　　业内人士指出，不良的驾校竞争形势导致许多学员不用学习，参加考试即可拿证。没学会开车，只拿到了驾驶证，自然催生了繁华路段有证练车业务。

　　“速成课”与法律空白的博弈

　　记者从市公安交通管理局了解到，目前在繁华路段有证练车在管理上尚属法律空白，只有有证练车在违章时交警才能对其进行处罚。据介绍，选择在繁华路段交通拥堵时练车实属不当，即使发生轻微的刮蹭交通事故，也会给交通带来更大的压力。以霁虹桥道里至南岗方向路段为例，如果在高峰期间发生交通事故必然会大大影响单侧道路的交通流量。路面车辆饱和后，将会给中山路、果戈里大街、一曼街带来更大的交通压力。有证练车行驶速度较慢，占用一条车道将影响后面所有车辆通行，无疑给交通带来巨大的压力。

    交警部门表示，如果繁华路段有证练车阻碍交通畅通，将对其进行合理劝导，并提示其驶离繁华路段。虽然有证练车在繁华路段练车尚属法律空白，但有证练车发生占用非机动车道或在行驶线上逗留等交通违法行为，将一律按章处罚。

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