揭秘飙车出事故多是改装车

    花销

    改装费花个七八万很平常

    “一辆车改装花费七八万很平常”，陈吉第一辆车是“斯巴鲁”，买车时花了近30万，改装又花费12万多，这在圈里还不算高，花费数十万改车的大有人在。

    6月10日下午，重庆南路一家汽车修理厂，这里从事汽车改装。

    记者驾驶着一辆“丰田锐志”轿车进入该修车厂，说明了来意。一名店员热情地接待着。

    “这车是辆好车，后驱的有改装潜力，您要改外面还是改里面？”这位店员说，他们这里改车技术很好，如果单纯的改车的外表为了好看，那两天时间他们就能改好。

    而如果要提升车的马力，改车的内动力，那需要一段时间，他们需要到外地进货，并且改内动力的价格相对而言较高，可能会在7万多元。

    6月11日上午，城阳区正阳路一家汽修厂里，这里的报价和重庆南路上的那家基本相同，并且他们列出了一份要改项目的价格表，这其中包括大包围、氙气灯、喷漆，其中改变车的动力价格最高，达两万余元。如果要加装涡轮的话价格会更高，进口的涡轮价格通常都高达4万多元。

    “改过不少车辆，他们通常都在204国道上深夜飙车”，这家汽修厂的老板说。

    以前都是“富二代”现在也有不少上班族

    “现在玩车的人成分很复杂，什么人都有”，陈吉说，以前玩车的都是父母有钱，而自身无业的年轻人。而现在，“飙车”的人群中，加入不少的角色，年轻的企业家、上班族中，都有人加入了飙车当中。

    这其中以年轻企业家的车最好，基本都是八九十万的跑车，买回来不改装也是一部强大的车子，况且这些人都会对车再进行二三十万的改装。

    陈吉说，青岛现在玩改装车的人数在百人左右。

    这其中 ，大部分人都是玩票性质的 ，不参加街头比赛，只是个人在喜欢的时候，在路上飞驰，体验狂奔的速度。

    家住李沧区金水路的高先生就属于闲暇时玩票性质的 ，他驾驶的是一辆改装的“凯越”轿车，这辆车他改装已经花费4万多元。对于这笔花费，他现在想想有点后悔——我不是一个参加比赛的人，我改过车的动力，我只是喜欢一个人开快车的感觉，但开了也有两年多了，已经没了那份激情，现在想想如果4万元还在的话，我再拿出10万的积蓄就能换一辆不错的新车了。

    而玩改装车的那部分人群，就属于参加比赛、街头互相追逐狂奔的那种，他们喜欢尝试刺激的感觉，体验着那份激情，在比赛过后，他们会得到彻底放松。

    李正(化名)，是一名私企业主，28岁，曾驾驶的是一辆改装“三菱”，经常参加比赛，喜欢那种感觉。他说，他有两辆车，平日上班开的是一辆“宝马X5”，而下班后他都会开着改装跑车，上路跑两圈。他说，他的车改装花费了20多万。当车改好后，他干过最疯狂的事就是，一晚上跑光了两箱油。

    因为常出事故常有人选择退出

    在与几个改装车手的聊天中，他们最感叹的就是，一些朋友在行驶中遭遇车祸，又或者是伤了别人。

    李正说，2008年4月份，他和一个朋友在东海路上“跑街”，在穿越一个路口的时候，他的朋友突然将一位老人刮倒了。老人伤得不轻，他和朋友急忙将车停下，拨打了120将老人送到医院抢救。那之后，李正很久没有碰车，而朋友也从此退出了飙车圈。他俩从那事后，认识到了街头飙车仅仅是满足了自己寻求刺激的愿望，而忽略了自己这种行为对社会造成了很大的影响。

    对于市场上动力改装的热潮，有多年汽修经验、目前在一家汽车4S店工作的衣师傅心存担忧。他说，改装车经过一段时间的行驶，零件有可能承受不住发生损坏，极易发生事故。

    而改装动力系统的车辆一旦发生交通事故，处理难度很大，索赔也会更难。平安保险公司的工作人员刘先生说，对于改装车发生的安全事故，原则上不会进行相应理赔。

    根据《道路交通安全法》的规定，任何单位和个人不得拼装机动车或擅自改装机动车登记的结构、构造或特征，也就是说，汽车不能擅自对动力系统做改装。

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