杭州挂靠教练车多小心报名

    在驾培市场日益火爆的今天，一些驾校出现了大量的挂靠教练车已不是什么行业秘密。据了解，目前杭州约有七成以上的驾校都存在教练车挂靠现象。事实上，出现问题多的驾校也都是存在挂靠教练车多的驾校。

    其实挂靠教练车，是一个从驾培行业兴起就在全国普遍存在的现象。由于法规不允许教练车单独运营，有些教练员就会买一辆或几辆教练车，挂靠在有运营资质的驾校名下。同时，驾校为了利益，光设个门市招生，报名的人很有限，驾校鼓励教练利用自己的人脉资源招学员。在杭州一辆教练车，一年要向驾校缴纳8000-12000元不等的挂户费（也称管理费）。

    当然，随着挂靠车和挂靠教练的增多，由此引发的事故也不断增多。教练车肇事包括两种情况：一种是驾校教练开着教练车发生交通事故，另一种是教练车肇了事，而开车的司机并不是教练。后者的破绽是显而易见的，但前一种情况也未必好到哪去，因为，这“真教练”未必就有教练的水平，很可能是滥竽充数。

    据了解，目前驾校有四种“特殊”情形：一是前几年一些没有办下资质的驾校，将已经办下手续的教练车卖给个人；二是无资质个人充当教练，自己开着私家车训练学员，考试时换成驾校的教练车；三是驾校内将教练车承包给个人，让教练员通过社会关系帮驾校招收学员；四是“两栖”挂靠，一个教练员供职一所驾校，又暗地里给另一驾校招收学员。

    其实，一些人将车挂靠到驾校之后，自己也堂而皇之地当上了教练，其实根本没有相关的资质。这就是典型假教练。这种假教练车技不精，不仅自己容易出事，更会误人子弟，社会危害不容小觑。

    因此，对于挂靠教练车要严格管理，驾校野绝对不能做“甩手掌柜”，对于挂靠于驾校旗下的教练车，驾校要切实负起责任来，驾校不能光顾着收钱，而且还要承担法律责任，一旦挂靠教练车出事故，挂靠的驾校应该承担相应的法律责任。

    在此，笔者提醒将学车的市民：一定要到驾校所属的正规门市交钱，并签订正式书面合同。另外，市民可拨打驾校所属辖区运管所的电话，进行投诉。

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