渝拟客车儿童线提高10厘米

    重庆市物价局出台长途客运票价调整细则征求意见稿，票价将允许在一定范围内浮动。

　　记者昨从市物价局获悉，《重庆市道路汽车旅客运价规则和价格管理规定实施细则》(下称《细则》)开始征求意见，最终实施细则有望在11月中旬正式出台。与现行的2005年发布的《重庆市公路汽车旅客运价实施细则》相比，本次公布的征求意见《细则》有了很大变化。除公交、出租的长途客运外，我市长途客运票价将进行变革。

　　此次车票调整未包括城市公交车、铁路、水运、空运等范围。

　　变化1

　　儿童线提高10厘米

　　乘坐长途客车的儿童票标准线将提高10厘米。《细则》中提到，成人及身高超过1.5米的儿童乘车须购买全票，身高不足1.2米不单独占用座位的儿童乘车免票，身高在1.2米-1.5米的儿童购半票。而现行标准为，身高达到1.4米的儿童就要买全票。

　　据了解，对儿童票的身高标准国家并未作统一要求，基本上是各省、直辖市、自治区自行制定，各地标准不一，比较公认的做法是1.0米以下免票，1.0米-1.3米购半票，1.3米以上买全票。与全国惯行的标准相比，我市2005年发布的标准已经提高了10厘米。

　　即便如此，这一标准仍赶不上近几年儿童平均身高的增长速度。据有关部门统计，截至今年8月，全国10周岁的男童平均身高达1.314米-1.436米，女童平均身高达1.315米-1.451米，比2005年增加4.1厘米，比2008年增加0.8厘米。我市儿童身高略低于全国儿童平均身高。

　　有关人士介绍，《细则》出台后，我市将增加近百万儿童享受半票的福利。

　　变化2

　　货票全价改半价

　　货票调整也是《细则》征求意见的主要内容。

　　市物价局介绍，乘客关于货票价格的投诉一直经久不绝，征求意见稿专门对乘客的行李收费进行规范：即随旅客同车到达目的地的物品，10公斤以内免费运输，10公斤以上50公斤以下由原来的全票价收取，改为原票价的50%收取，超过50公斤的行李，按照每50公斤50%全票价收取。

　　变化3

　　票价将常年浮动

　　《细则》明确要求，班车客运票定价将改变一向政府定价的情况，改为政府指导价。市物价局说，相关客运单位可根据国家有关政策和客运市场需求，以区县以上价格、交通运输主管部门规定的票价为中准价，经营者可据市场情况，在规定浮动幅度内自行确定票价，但不能超过最高限价。

　　据悉，此举彻底改变了我市客运票价“死价格”的情况，长途客运票价将在政府允许的浮动幅度范围内常年浮动。

　　对革命伤残军人、因公致残的人民警察优惠政策不变，均可凭相关证件购买优待票，优待票按全票价的50%计算。

　　变化4

　　尾数取舍一次清

　　票价的尾数取舍也是《细则》将调整的主要内容。

　　据了解，此前长途客运票价构成比较繁杂，依据车型运价、旅客计费里程、通行费分摊率等要素计算而成，最后得出的结果难免会存在小面额的角角钱，而这些角角钱原本应该按照“二八归零、三七作五”的原则执行，即每张客票起码价1元，尾数不足0.2元的舍去，尾数为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7元的定为0.5元，尾数为0.8、0.9元的进整为1元。但在实际操作中，部分车站和经营者在票价形成的多个部分重复收舍，间接导致票价虚高。

　　《细则》征求意见稿中就提出，尾数必须一次清，即只对最终票价尾数进行取舍，旅客站务费、燃油附加费不得收舍。