熟悉电子警察拍照原理 前轮过线千万别再退回

　　面对监控设施，一辆黑色本田轿车为了逃避监控设施拍照，私自涂改车牌号，然后肆无忌惮地在高速公路飙车，结果导致车毁人伤。这位车主胆大妄为私自涂改车牌照，而一些遵章守法的新司机经过市内路口时却显得惊慌失措，尤其是不小心越过停止线的司机，更是进退两难。郑州市交警支队工作人员提醒司机朋友，电子警察有它们一定的工作程序，新手没必要胆怯。

　　新手胆怯前轮过线倒回被拍照

　　老司机开车经验丰富，“赶红不赶绿”早已了然于胸，面对前面的车流长龙，如果前方是绿灯，反倒不会突然加速着急地通过前方路口，因为有些路口交通信号灯的时间比较短，再加上前方车辆的拥堵，等赶到路口，绿灯反倒变成了红灯，刹车都来不及，可一些新手由于经验的缺失却常常犯这样的错误。

　　最近刚买车的王先生告诉记者，他就有过这样的尴尬经历：“好几次怎么都那么巧，等我赶到路口，绿灯就变成了红灯，看着前车趁红灯变黄灯瞬间加速通过路口，我只能急刹车，尽管这样，前轮还是越过了停止线。后面的车还不错，给我留出了足够的位置，我赶紧退回来，不知道怎么回事儿，电子警察的闪光灯就亮起来了。”

　　王先生称，前轮越过停止线的时候，也想过就那样停着算了，可是总感到周围的目光在看着自己，尤其是自己的车都快超过旁边直行车道里的车一个车身了，赶紧退回来，“没想到会被拍照，真感觉有点进退两难”。

　　记者对几位驾车的朋友进行调查后发现，这种情况大多发生在特别遵守交通法的新手身上，而老司机因为驾车经验丰富，会给信号灯留出一个提前量，所以很少遇到，即使遇到，大多也会恰当处理。郑州交警支队工作人员针对这种情况，专门提醒新司机，电子警察有特定的工作程序，了解其原理对处理这种情况大有裨益。

　　了解电子警察工作原理恰当化解尴尬局面

　　郑州市交警支队工作人员告诉记者，电子警察拍照是通过感应线圈来感应路面上的汽车传来的压力，然后通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效），“有电子警察的路口，在警戒线前后，地面都经过切割，有感应线圈埋在地下”。在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单来说，就是如果当时红灯，你的车前轮过线了，而后轮尚未压线，则只产生了一个脉冲信号，在没有连续的两个脉冲时，电子警察不拍照。