学员打堆教练车酝酿要新增

　　新增车辆数量为什么不能让企业根据市场需求来确定？

　　“教练车实行适度控制的发展原则。”市交委相关负责人表示，现在全市有62所驾校、5000辆左右的教练车，这个规模并不算小，但驾校还是有着散、小的特点，行业管理部门希望通过引导，实现规模化集约化发展。

　　市驾培协会相关负责人也认为，受计时培训的影响，去年到今年初，大规模学员到驾校报名，据不完全统计目前有40万人左右正在参加培训。“但是这样的需求是不正常的。”他表示，如果根据这样非正常的虚高需求来配置教练车资源，新增一倍车辆可能都不够。而等到需求正常了，势必会发生教练车过剩的状况。

　　但一驾校负责人表示，这样的担心应该留给企业、交给市场，而且宏运驾校的倒闭也给他们敲响了警钟。

　　最新进展

　　酝酿适度放开新增限制

　　“行业发展肯定要进行调控。”市交委相关负责人表示，不过快过多发展教练车数量，一是为了不让挂靠车轻易进入驾培市场，二是根据需求来进行总量控制，对驾校经营者也是一种保护。

　　据了解，目前确定驾校是否能取得新增车辆资格主要有两方面，一是培训质量，如果一个驾校总是被学员投诉，就不可能获得指标；二是硬件设施，根据现行规定，场地的大小和车辆要达到一定的比例要求，“培训场地都没有，盲目增加车辆也达不到满足培训需求的作用”。

　　据透露，因为目前驾校培训能力不足的情况有所呈现，市交委正在酝酿适度放开新增车辆的限制。“以后的方向，肯定是行业部门进行宏观调控，而资源的具体配置将由市场做主，但前提是市场足够成熟。”