驾驶技术退化 智能车愚人

　　进入二十一世纪以来，汽车的发展方向开始向更为智能化的方向发展，大有将汽车变成《变形金刚》里博派成员的意思。而在《007》系列电影中，邦德的座驾可以称得上是智能化汽车的代表之作。它凭借各种眼花缭乱的特殊功能成为了广大汽车迷追逐和迷恋的对象，甚至在早期的《007》电影中的汽车就出现了自动驾驶等功能。而在现实生活中，我们需要这种智能汽车吗？抛开造价的问题，单从功能方面来说，有谁需要自动驾驶而让自己腾出手来对付追击的敌人？又有谁需要汽车能够成为对付敌人的武器？恐怕除了“邦德”们，没人需要。

　　当然，这个例子有些极端，从现实的角度来看，还是有人需要一些智能系统，比如那些本本族的新手们。一套泊车辅助系统、一套制动辅助系统确实能为他们免去很多紧张和尴尬，同时也能增长驾驶的信心，减少事故的发生，但问题是，这些智能系统都系出名门，而且还多为名门中的“贵族”，绝大多数的新手对这类“贵族”只能是望车兴叹。而有机会使用这些智能系统的又多为有多年驾驶经验的老手，甚至很大部分还是专职司机，智能系统根本没有用武之地。这种现象就引出了汽车厂商大力开发的新系统得不到应用的尴尬。所以，对于汽车厂商来说，究竟谁需要智能系统，究竟谁能够让自己的好东西发挥最大的功能，这确实是个问题。从目前来看，真正的大众类车型中，配备上述智能系统的车型少之又少，即使有也多为选配，并且价格不菲，那些需要的人除了羡慕无能为力，毕竟购买大众类车的消费者更看重价格，而不是配置。

　　驾驶技能在退化

　　电影《机器人总动员》中，最后的人类在太空船里一切活动都依仗着他们的座椅，其实我们也可以将他们的座椅看成汽车，那是一辆高度智能化的汽车，人类只需要按动遥控器就能达到一切目的。但是当出现意外的时候，人类能够做什么？连翻身都困难，更不要提解决问题。这就是汽车智能化带来的最终结果。不是危言耸听，这在情理之中。随着汽车智能化的不断发展，人驾驶汽车的技术正在走下坡路，这是不争的事实。试问，一直开自动挡车型的人有多少人还会开手动挡？喜欢倒车看影像的，有多少人还记得倒车看后视镜的要领？这就是汽车智能化所带来最直接的负面影响。现在，自动倒车系统、自动停车系统已经出现，可以预见，随着越来越多的人使用这个系统，将来的驾驶员连最起码的倒车技术都会生疏，真不知道他手里的驾照还有多少可信度。当他换了一辆没有智能辅助系统的车时，岂不和没有驾照一样。那么，什么才是最彻底的解决办法？要么尽量少用这些智能辅助系统，要么让所有的车都有这个系统，别无他法。

　　可以肯定的是，各大汽车厂商依然会源源不断地推出汽车智能化装置，但目前来看，这依然是噱头，厂商们还没有设身处地的为消费者好好想想。消费者需要什么，汽车工业该向何方发展，相信厂商们心中也早有定论。现在的智能系统无非就是展示自身的科技实力，消费者知道也就可以了。我们也相信，终有一天汽车会实现自动驾驶，人可以从驾驶者变成了一个乘客，一个人行进在高速公路上都可以睡上一觉。但这不是一朝一夕的事，即使有人发明，也不会有人敢使用，只有一切配套设施完备了，国人的驾驶素质提高了，才有可能真正实现我们想象的美好。