日前，广州丰田正式宣布放开对经销商的价格限制，并全面支持经销商面向消费者的优惠活动。在8月1日《反垄断法》正式实施之前，广州丰田成为汽车业界第一个主动响应新法规的企业。

　　这一行为背后是企业管理层怎样的考虑？是否能给其它企业乃至整个行业提供参考和借鉴？消费者最终能获取多大的利益？这些问题势必成为近期关注的焦点。

　　主动响应 静待市场磨合

　　从经销商到厂家，广丰是对《反垄断法》反应最迅速的汽车品牌。当业界还停留在对“《反垄断法》条款是否适用于车市，是否与此前颁行的《汽车品牌销售管理实施办法》相矛盾”的争论，以及对“打破价格限制、区域限制之后可能带来的市场混乱”的担忧之中时，成都的三家广丰4S店直接用上市两年价格一直保持坚挺的凯美瑞试水《反垄断法》，推出了第一批自主定价的凯美瑞，给处于淡季的车市注入了一针强心剂。

　　经销商的行为迅速得到厂方的肯定与支持，这对业界而言可以说是一个不小的意外，因为广丰的渠道管理能力在所有汽车企业中都是数一数二的。对此，厂方的相关负责人给出了这样的解释：“渠道管理好不等于渠道管理严。我们有很多防止经销商之间出现恶性竞争的政策与措施，因为维护经销商的利益本质上是为了维护消费者的利益。当然，现在出台了新的法规，这就意味着有了新的游戏规则，相应的政策与措施就必须要做出调整，这并不等于我们放弃了这方面的管理和约束，相反，新的政策与措施如果能和市场自身的调节功能配合得当的话，管理会更有效，竞争会更有序。”

　　不仅厂家的新政策新措施需要和市场配合，新的法规和市场也存在磨合的过程。上述负责人表示：“就凯美瑞而言，在放开对经销商的价格限制之后，终端市场的售价不可避免的会出现波动和震荡，随着市场逐步完成与新法规的磨合，价格体系会重新回调到一个稳定的状态。”

　　其实对消费者而言，波动和震荡恰恰是下手的最佳时机。

　　《反垄断法》带来的利好

　　《反垄断法》的即将实施引发了整个汽车行业的热议，本报上周也曾就此问题进行过讨论。其中，引发争论的一个焦点在于《汽车品牌销售管理实施办法》被认为与《反垄断法》构成了冲突。