福州葛小姐花2800元到驾校学开车，学到一半教练没影了，驾校同意给她换个教练，但要补交千元。而再过十来天，葛小姐的技能证就要过期了，她连科目二的考试都还没有通过（本报7月9日A4版曾予以详细报道）。昨日，记者获悉，福州某驾校与葛小姐进行了协商，双方一致同意，扣除考试费用以及葛小姐前期的培训费用，驾校退还她1000元培训费。

    该驾校张校长告诉记者，葛小姐眼看技能证就要过期了才来找驾校，时间上已经没有余地了。7月8日，驾校立即安排了葛小姐练车，如果水平还可以的话，就会专门为她预约在这个周五考科目二，而后的科目三也会专门为她预留考试名额。但练车结果表明，葛小姐显然很难通过考试。葛小姐也表示，自己确实是没有及时找驾校交涉，现在时间这么紧迫，自己也没有信心能在十多天内考过科目二和科目三拿到驾照。

选择驾校还是要多留意

　　驾照培训投诉增加 多和挂靠教练有关

    记者从福州12315指挥中心了解到，近期关于驾照培训的投诉增加了不少，比如学员一直约不到考试名额，教练把学员转给其他教练等。这些投诉基本都是和挂靠教练有关。

    据业内人士透露，私人教练车挂靠驾校招收学员，这在业内已是公开的秘密。目前福州有相当一部分驾校都存在挂靠现象，有的驾校甚至全部都是挂靠教练，而有的教练则同时挂靠三四家驾校。

    “挂靠基本是一种利益交换关系。”他说，私人无法预约考试，挂靠教练就是利用驾校的名义招收学员进行培训，每收一个学员，驾校抽取管理费，帮挂靠教练预约考试名额。驾校让私人挂靠，不但省了自己投入买车、支付教练工资的成本，还可以收取管理费。按一个学员交纳2800元的培训费计算，其中500～600元是给驾校的管理费，另有500元左右是交给有关部门的考试费用，1800元左右的费用都落入挂靠教练的腰包。

    “挂靠教练往往只注重谋取眼前利益，而驾校则只顾着赚取管理费，不愿承担监管挂靠教练和车辆的责任，由此产生了一系列问题。”他介绍，挂靠教练为减少费用缩短了上路时间，学员都在训练场里练习，这种培训易造成“马路杀手”。

    另外在培训中，学员利益也经常遭到侵害。有的挂靠教练雇没有教练资格证的人来培训学员。有的教练一部车同时安排七八个学员练习，学员耗一整天，真正练车时间不到一个小时。