上海交通驾校教您正确使用限制档

    上海交通驾校教您正确使用限制档。现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，如何正确使用限制挡成了热门话题。上海交通驾校告诉您，限制挡是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。那么究竟怎样正确使用限制挡呢？上海交通驾校来教您。

    上海交通驾校教您正确使用限制档。现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，如何正确使用限制挡成了热门话题。上海交通驾校告诉您，限制挡是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。那么究竟怎样正确使用限制挡呢？上海交通驾校来教您。

    比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。上海交通驾校教您正确使用限制档，特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

    看完上述上海交通驾校教您的如何正确使用限制档方法，您会了么？如果还不会，不妨自己试试上海交通驾校教您的正确使用限制档方法。上海交通驾校除了教您正确使用限制档，还要提醒一下您，“限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些。