如何做一个合格的副驾驶员

　　我们在学车的时候都知道，学员坐在驾驶座上面，而教练员只要坐在车子上，那一定是坐在副驾驶座上面，而不可能是坐在后座上面的。这原因也很简单，只有在副驾驶座上面才能看清楚学员的各种操作，给予纠正，并能及时作出特殊情况的反应，万一学员不小心踩错了油门，教练还可以及时踩下刹车阻止车辆失控。那么，在真实的开车环境下，坐在副驾驶座上面的人还需要这样细心周到的考虑吗？毕竟不是教练车的话，副驾驶座上面是没有第二个刹车的，也就是说副驾驶面对可能发生的危险一般情况下是无法做出直接的应对措施，那么坐在上面有什么意义呢？

　　既然坐在了副驾驶座上面，总还是有非常大的意义了，一般人驾驶，肯定是想让最信任的人坐在副驾驶座上面，这样他也会感到非常的安心，其实很多时候一家人出门，坐在前面的肯定是夫妻档，剩下的人坐在后座。一般情况下都不会让小孩或者老人坐在副驾驶座上面，也是更多处于安全的考虑。

　　身为副驾驶，最好自己也能有开车的知识，如果真的没学过开车，也要会以下这几种技能：首先就是作为一个合格的领航员。就算是开了十几年的老司机，也不能所有道路都非常熟悉，特别是去以前没有去过的地方，驾驶员往往也是非常小心谨慎的。这个时候，应该怎么走，副驾驶员就应该有所行动。如果有条件的话，当然是帮驾驶员开启导航仪，这样是最轻松的。如果没有导航仪，副驾驶就要查看地图，规划路线，然后采取“人肉导航”的模式，高速驾驶员前面应该怎么开，走哪个车道，那一部分道路不太安全或者是违章的高发路段等等。这样保障好了路线，那驾驶员也可以放心往前开了。

　　除了路线以外，副驾驶员也要跟驾驶员一样在一些特殊路段学会观察，虽然司机的角度已经是相当理想了，但实际上还是会存在很多的盲区，从而产生安全隐患。所以汽车在一些特殊的道路通行的时候，副驾驶员就要帮助驾驶员观察路况，车道，信号灯等情况，必要的时候可以要驾驶员停车，自己下车进行查看，确保万无一失。在通过非常狭窄的路段的时候，副驾驶员可以着力观察右侧一半的间距，让驾驶员专注于左侧，这样可以省去不少力气。

　　除了观察四周环境，副驾驶员还需要观察的是驾驶员本身，查看他的状态。一般来说不外乎驾驶员经过长时间的驾驶有一些疲劳，这个时候副驾驶员就要进行补救。方法有很多，比如说跟驾驶员进行沟通聊天，确认他的身体情况，给驾驶员提供一些食物跟水，让他停下车来进行能量的补充。还有就是如果驾驶员身上手机响了，他没办法接听电话的情况下，副驾驶员可以代为接听等等。如果确实开车时间比较长了，就要果断提醒驾驶员进行休息，以降低疲劳驾驶的风险。

　　最后一种情况也就是最糟糕的状况，就是驾驶员因为受伤、发病或者其他情况无法继续驾驶的情况下，副驾驶员必须马上挺身而出，控制住车辆，以防止发生严重的事故。把住方向盘的同时，开启危险报警闪光灯，想办法踩下刹车，确保车辆能够平稳的停下来，然后下车进行求救。如果当地交通不便，无法自救的话，可以先将驾驶员转移出来，由副驾驶员开车前往目的地。另外一种情况就是两个人需要长时间驾驶车辆的话，保持2-3小时一轮，一个人开车，一个人就可以休息，这样轮流开车也可以减少疲劳驾驶的风险。

　　一个位置就代表了一种责任，成为一个合格的副驾驶员，还是需要做很多功课的。

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