如何鉴定一名老司机

　　在国内，会开车的人千千万万，但能称得上老司机的人却不多。从驾校学习的过程中，我们会看到教练熟练的操作，而当车子开出驾校，进行科目三练习的时候，我们也能听到教练在旁边给出许多有用的建议，从心底里佩服教练。诚然，一个优秀的教练必然是一名老司机，但不是所有老司机都能成为教练，我们希望自己成为老司机，也不是那么容易的事情。那么如何才能称得上真正的“老司机”呢？

　　首先说说两种最直观的定义。第一种认为车子开得很快的人就是老司机。这种说法其实不太合理，从一般驾驶员的角度，如果是新手，确实会显得比较谨慎车子开的比较慢，但开惯的人肯定会开得快。但这不是绝对的，不少新司机也会选择高速行驶，而有些开了好几年的驾驶员也会选择比较谨慎的速度，因为很多地方都有明显的限速标志，开得快只会让自己吃到罚单而已。

　　第二种定义就是看年龄，听说别人刚开了几个月，就说这一定是新手司机，没什么水平。而一听别人看了五六年了，立刻竖起大拇指，这是一位真正的老司机。虽然说伴随着开车年数的提升，司机一定有更多经验，但不代表他车子一定会开的很好，仍然可能出现失误或者慌乱的情况。而新手司机一下子进入状态也不在少数，所以这个观点也是不甚合理的。

　　众悦君认为，鉴定老司机，不要看车速，更不用看驾龄，看下面这三个方面就行了：

　　首先是看他的预判能力，技术其实在驾校的时候所有人都已经定型了，之后在自己开车过程中就是一个不断熟练的过程，从而提升驾驶的合理性，但是预判能力就是很考验司机的天赋了。因为他需要保持十足的谨慎，能够看到潜在的危险。不仅仅是对潜在事故可能性的预判，也有对其他驾驶细节的预判，比如说对天气的预判，不同路况的预判，还有就是在出现意外情况下的最佳措施的预判等等，这些东西都是非常关键的。如果只知凭借自己的技术闷头上的话，很容易就会发生意料之外的事故。这就是老司机最敏锐的东西。

　　第二是看他的心理素质，我们看到很多驾龄长的司机，脾气不是很好，开车也不够文明，经常胡乱加塞或者变道，一旦看到别人开车方式不合心意，马上会摇下车窗破口大骂，甚至会把对方逼停之后寻衅滋事。实际上这种都是侮辱老司机的形式。真正的老司机，其实心态是相当平稳的，开车的时候有礼有节，该快就快，该慢就慢，哪怕被对方占了点便宜，他也是不动声色，继续按照自己的节奏开车。哪怕是真正碰上了，他也会第一时间选择报警，让交警来界定责任处理，不会跟对方进行怄气。这样做也能更好的捍卫自己的利益，减少不必要的麻烦。

　　第三是看他的应急处置的能力，一般的道路行驶，操作的内容其实是相当少的，所有大部分人都是游刃有余的。但是如果是碰到了一些意外情况，这个时候就很考验司机的综合能力了。比如莫名其妙就熄火了，发动机突然冒烟了，轮胎爆胎了，或者车子突然陷入泥沼之中，这个时候如果没有外来援救的话可能很多人一点办法都没有，只能不停打电话向保险公司求救，甚至是坐地长叹陷入绝望之中。车上的一些应急设备包括灭火器、千斤顶、备胎、牵引绳等等，这些东西能不能派上用场？如果是能够正确的使用这些器材，第一时间对车子进行有效处理的，那可以说当之无愧是经验丰富的老司机了。

　　总之，在驾校学习的东西其实还是有限制，教练更多的只是教会你如何开车，但开车的学问还有很多，只要不断进行学习，不断进行实践，从中吸取更多的经验，才是走向老司机的正途，想用车速或者驾龄糊弄别人说自己是老司机，那最后吃亏的只是自己。

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