令人关注的小型汽车驾驶人自学直考将进行试点并明确了改革的时间点为明年。不过,记者从广东省、市交管部门了解到,改革的具体操作方案仍未出台。从驾培行业现状来看,自学直考正式实施,还需要过五关斩六将。
第一关:如何解决“上路难”问题?
按照我国现行交通安全法规定,在道路上学习驾驶,需按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行,并在教练员随车指导下进行,与教学无关的人员不得乘坐教练车。一旦自考实施,学车还需要划定固定路线和时间,显然不合理,陪练的教练员的资质如何认定也需要明确。交通安全法也需对此进行修改。
第二关:如何解决练习车辆问题?
无论是培训还是考试都需要教练车。在此次的驾考改革意见中提到:“需使用加装安全辅助装置的自备车辆,在符合条件的随车人员指导下,按照指定路线、时间学习,并直接申请考试。”这种教练车肯定不可能是学员自己购买,但若使用私家车又将如何界定。当前的教练车在副驾驶位置下方会配备一副“副刹车”,以供陪练的教练在紧急情况刹车。普通私家车加装这种刹车系统也不现实,因为国家规定不允许私家车进行这类改装。同时,自考后教练车如何实现正规监控,提供学时证明也要有章程。
第三关:如何计算自学的学时?
即便是自学直考,也会有相应的学时要求。现行的C照考试由现有驾校根据学员学习情况来“打卡”,自考之后学员如何实现自行打卡算学分,需要精确。目前一些复考的学员,也要通过驾校提供按学时学车的培训方式才能完成学时要求。
第四关:如何跑长途训练?
驾照考试一个不可缺的部分是长途训练,如果控制时间和长途费用支出、食宿安排也将是一个大问题。
第五关:发生事故谁“买单”?
现行交通安全法还规定,学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的,由教练员承担责任。现在正规的驾校都会为学员购买安全责任险,一旦学员在驾驶教练车发生事故时,可在一定程度上保障学员的利益。如果自考实施,这笔“学车险”谁来买,向谁买?自行学车过程中发生事故,保险赔不了怎么办?
从这里不难看出,自学直考想要真正的实施,还有很长一段路要走。目前,驾校依然是学车考证的主流,所以,有学车计划的你不妨上众悦学车网看看最新的学车课程!
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