号外：汽车成本大起底咯！

2019-02-21来源：老锟责任编辑:众悦学车网

　　汽车在很多人士眼中是身份地位的象征，也是“成功”的一个标志。我们看到很多相亲场景中，女方给男方抛出来的第一个问题就是“你有房吗？你有车吗？”如果没房又没车，那基本上就宣判“死刑”了。虽然说不可能每个女性都这么现实，但也客观上反映了私家车对一个家庭的重要性。看到路上车来车往，没车的人肯定在想，如果我有辆车的话该多好啊！不过真正到了4S店你才会发现，一辆车要付出的成本远比招牌上面写着的价格要高得多，那么一辆车具体有哪些成本呢？

计算汽车成本

　　汽车的成本一般分为两个部分：一种叫固定成本，一种叫可变成本，用英语说就是StandingCost和RunningCost。跟中国一样，外国人在这方面花的钱一点也没少，据英国权威机构的数据，一个英国人收入的三分之一都用在了车子上面。当然英国人不是最惨的，最惨的是葡萄牙人，因为他们收入的一半都用在了车子上了。大洋彼岸的美国人也是比较辛苦的，根据美国汽车协会发布的数据，一个美国人每年投入在汽车上的话费超过8700美元，平均每月在720美元，折合人民币都将近5000元了。这个数字还是比较惊人的，所以说在中国买车养车也不是一件非常轻松的事情，除非你真是钱多的花不完的土豪。

美国人的汽车成本计算

　　那么固定成本和可变成本究竟包括哪些东西呢？其实也很容易区分，固定成本就是说在你开车上路之前就已经把这部分钱花出去了，而可变成本就是你在开车的过程中产生的各种费用。所以国外将固定成本分为5个部分，其中最大的部分就是折旧费（Depeciation），折旧是不可避免的，当然不同的车辆的折旧率也是不一样，但一般而言，每年就会折掉15%-20%，当然这不是直线式的下滑，而是类似于记忆曲线，时间越短折旧率越高，越到后期折旧率就会降低了，当然同时也意味着这辆车的价值已经剩不下多少了。第二部分就是保险Insurance，这个全世界都是通用的，中国这边就是交通强制险，是每年必须交给保险公司的。刚开始有一个基础的费用，之后的费用是根据你上一年的事故率来判定，事故少（甚至无事故）的话费用就会降低。第三个就是车检费用Inspection，车辆每年都要进行一次年检，在中国车辆年检完毕之后会在车窗上面贴上一个车检标志，如果不贴上就上路，被交警抓住是要进行处罚的。第四部分就是在买车的时候同时产生，国外叫CarTax，国内一般称之为购置税，税率是固定的（目前就是不含增值税价格的10%），所以你买的车子越贵，这部分税费也会越高。第五部分则是属于50%的维护费用，不过在中国，维护费用一般都是属于后期的可变成本范畴，在中国部分区域最大的一笔支出其实是牌照费用（license），这点上海尤为明显。上海每个月的牌照投放额是有限制的，所以费用一直居高不下。2019年1月份的牌照成交价格竟然已经接近9万元，这已经高出很多汽车本身的价格了吧。所以说生活在上海这样的大都市，养一辆车比其他地方要辛苦多了。

标价的车辆

　　下面就说说可变成本吧。可变成本在国外涉及到7项内容，国内情况（特别是大城市）其实也相差无几。第一项就是最重要的燃油费用（Fuel）。汽车买了，没有油，那就等于废铁。所以每次油价涨涨跌跌总是牵动很多司机的心。别看好像每次浮动的空间很少（以分计），但具体到加满一箱油你就知道这个价格差距真的不是几块钱的问题了。第二项就是修理费用（Repair），一般出现在突发意外事故之后，两车相撞或者撞到其他东西，就需要进行维修，这个费用是无法确切计算出的，但保险公司会帮你处理相关的事宜。第三项就是保养费用（Maintenance）。现在保养基本上是定期按照里程数或者是时间进行保养，在正规的4S店保养的费用基本上也不会有太大的差异，所以保养一次之后，之后保养的大概价格司机就会了然于心了，其中也包含了汽车一些老化零件的更换。第四部分就是停车费用（Parking），特别是在大城市，车位其实是非常紧张的，很多地方的停车费很高，但也不得不付出，毕竟现在很多地方都有违停的摄像头，一旦抓到违停，这个罚款比停车费可高多了。第五项是收费道路（Tolls），这个在中国主要就是高速公路收费，一般收费都是根据你行驶的路段来进行计算的，另外全国的高速公路在一些重大节日（春节等）都是免费的，但这也意味着这段时间的高速公路可能不怎么“高速”。第六项是洗车费用（Washing），这个更加个人化了，毕竟有些人如果家里有空间的，也可以自己拿个水龙头进行冲洗，清洗的效果未必比专业的洗车店差多少。至于第七项，国内则相对较少遇到，主要是车辆运输费用。国外有些自驾游人士，遇到不方便开车的道路的时候会选择交通工具进行托运，比如说火车或者轮渡等，这个时候就需要买票（Tickets），具体的费用会按照当地交通部门的规定进行执行，但整体来说不会很贵。

开车上路的女性