中年男子学车屡遭教练痛骂

　　对于教练“骂人”问题，不少市民持有不同的见解。

　　一些市民认为“严师出高徒”，学车这件事，做教练的还是严厉点为好，也有人认为教练应该文明教学。

　　一市民说，刚开始学车那几天，被教练骂是常有的事情，教练一骂，在车上的学员就开始紧张，乱了手脚，因此很多次倒桩都碰杆了。不过被教练骂多了也就习惯了，“当我们能顺利倒桩以后，教练也就没怎么骂了”。学车最重要的就是要沉住气，学员中有一句经典的语录：“不怕教练骂，就怕教练不说话。”

　　也有市民认为驾校属于服务行业，学员交钱本是为了学习驾驶技巧，可是现在不仅没有质疑对方服务质量的权利，反而成了对方的“出气筒”，消费者的权益何在？

　　一些市民表示，教练天天骂人，只会让自己的心情越来越糟糕，带着情绪上班，怎能带出好学生？如果教练能向学校老师那样，多点耐心，多点爱心，也能教出好学生。

　　市民刘先生认为，教练的态度和教学方式要与时俱进，更新原有的教学模式，不能以骂代教。可借鉴学校老师的做法，多学一些心理学。

　　教练：

　　“骂人”是恨铁不成钢

　　针对市民的质疑，部分教练也感到委屈。不少教练表示，在施教的过程中，诸如施教嗓门大、把学员赶下车或是说学员开车不用脑之类的话是“恨铁不成钢”，也是为学员好，不能算骂人。

　　有的学员运动神经发达点，就能学得快些；有的学员手脚协调性不好，学起来就吃力得很。还有，不少学员一上车就容易紧张，一紧张学起动作来就更难到位。

　　说起教练施教时喜欢骂人，其实这也是与教练的性格有关，因人而异。作为教练来说，每天要多次重复教授一个动作，重复说同样的话，难免失去耐心和好脾气，如果遇上难教的学员更是如此。

　　那么教练骂人就能把学员骂会吗？对此，一些教练表示没有考虑过，“骂人”不过是教学过程中的自然反应，可能是简单粗暴些，但绝对不是刻意的。

　　记者了解到，目前柳州市对驾校是按规模分为一、二、三类，但在教学质量或是教练施教质量方面，则没有相应的评比和要求。教练教学的质量好坏，大多是靠学员口口相传。而学员衡量一个教练教得好不好，标准则相对简单：如骂不骂人、及格率高不高等等，此外再没有什么具体参照。

　　驾校：

　　对文明教学无硬性规定

　　一位驾校负责人告诉记者，教练的经济利益与即得利益是挂钩的，有的驾校采取“包干”制，比如一个教练一班带8个学员，驾校就会把这8个学员学车所用的油耗等费用包干给教练，如果学员练得好上手快，那么用不完的油耗就变成了教练的收入；如果学员学得慢，时常要加班开小灶，多花了时间精力和油耗，教练自然就不乐意了，这恐怕也是教练“骂人”的原因之一。

　　对于驾校而言，看重的是教练的及格率等硬件指标，对于施教态度的考核，标准就是有没有被学员投诉。如果被投诉多了，教练自然就干不下去了，因此，在施教的方式方法上都是教练自行掌握，驾校不会过多干涉。有的驾校会在开会时强调一下：不允许带粗口，对待学员要耐心细心。

　　据了解，目前成为驾校教练的门槛不太高，只要是高中毕业，有5年以上的驾驶经验，就可以到自治区交管局考取教练员证，各驾校即可根据各自的需求聘用。对于教练骂人的情况，记者采访的几家驾校均表示，只要学员投诉，可以为学员换教练。有驾校表示，如果经过调查，证明教练确实有骂人的情况，会对教练进行警告，或是批评教育。

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