如何判断自己的学车状态

　　在学车的时候，我们常常能够发现不同学员的有不同的学车进度，有些人学的非常快，别人还在纠结细节的时候他已经准备好约考了，有些人学的跟教练预估的差不多，按部就班，没有惊喜也没有过失。还有一些人怎么学，进度都停滞不前，这边学好了那边又出问题，教练也是操碎了心。那么决定进度的关键因素是什么呢？难道真的有学车天赋的吗？众悦君觉得，天赋只是一方面，另外学车的状态才是更为关键的要素。

　　虽然学员未必会在意自己的状态，但教练会看的很清楚，可能上几堂课他就看出此人的状态了，也会预估他最终的学车进程和驾考难度，不过出于公平起见，他很少会当面提出学员的状态，所以学员最好的选择还是自我评估，从而找到改善的空间。可以从这几个方向着手：

　　首先就是操作手感了。状态好的学员操作比较柔和，稳健，带有很强的自信。教练往往不用说下一步该怎么做，他就已经预想好了这一步的操作，教练也会非常满意。而状态一般的学员则是听从教练的教诲，一步一步操作，相对来说比较僵硬，同时还会有点紧张，担心教练批评他。状态最差的学员则是自我中心主义，完全不听教练的教诲，自己想怎么玩就怎么玩，教练批评了往往还会顶嘴争执，这显然对练车完全没有任何帮助。

　　当车上的其他学员在操作的时候，一个学员的状态也可以鲜明的区分出来。状态好的学员会仔细观察其他学员的操作，并分析他操作的优点和不足之处，并仔细聆听教练的指导。为了重点提升对车辆操作的认知，学员甚至可以直接下车，从另一个角度观察教练发布口令之后车辆的行驶轨迹，这是相当有帮助的。状态一般的学员一般也会听教练说的话，但自己的眼睛往往盯在手机上面，看别的东西，处于一心二用的状态。至于状态最差的学员，注意力早就云游天外了。

　　练车的频度也能看出学员的状态，特别是在学员练车时间相对自由和充裕的情况下。状态好的学员会以3-4天为一个节点练一次车，让自己保持中度紧张的状态，同时也会在练车的过程中举一反三，强化学车的一些细节。状态一般的学员更担心自己的进度赶不上，所以练车频度会更高一些，当然练车带来的倦怠感也会更高。至于状态最差的学员，自然是三天打鱼两天晒网，教练员不叫他，根本就想不到去练车，进度从来是他们关心的问题。

　　身为教练自然明白每个学员的差异性，因此在学车过程中能否采用最合适的教学方法就是教练水平的证明。另外好的教练更能激发学员对学车的兴趣，燃起他们的斗气，学员也会逐步进入最佳状态。

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