经历驾考改革,现在学车都是需要打卡计时的,而每天的上限是4个学时,而1个学时则是45分钟,也就是说一个学员如果练习3个小时就能把当天的学时撑满,所以学员都希望自己能够每天刷够学时,但很少有学员每天能连续练3个小时,基本上练40分钟到1个小时左右,就会更换另外一个学员,除非这辆车上面只安排一个学员(VIP待遇),那么这样大家交互练车跟一个人单独练习到底哪个效果更好呢?超时代驾校教练会说:当然是交替练习更好,这是为什么呢?
首先是给学员相互纠错的机会。看到别人犯错了,教练一定会指出其中的错误,这个时候其他没有在练习的学员也能发现这个错误,那么在轮到自己练习的时候就会想办法避免这个错误,毕竟如果两个人都犯同样的错误的话,教练的愤怒是非常大的。而如果是一个人练车就没有这个效果,能不能把教练的指导听进去就全靠他本人的自觉了。
其次是让学员从另外一个角度进行学习。实际上没有在练车的时候,超时代驾校的教练有时候会让其他学员下车,站在外面看,这倒不是因为担心其他学员干扰正在练车的学员,实际上也是给其他学员另外一个角度观察的机会。在外面的时候更容易看清楚车辆的行驶轨迹,通过这个轨迹来判断学员的操作准不准确会非常清楚。所以说聪明学员会利用这样的机会,对项目中的一些难点要点产生更好的领悟能力,从而提升自己操作的准确度。如果学员在这段时间完全沉浸在自己的世界里面(玩手机,闲聊)那就非常可惜了。
然后是构建轻松愉悦的气氛。单独练车的话只有驾校教练和学员两个人,交流是单向的传授,气氛显得冷清,甚至会略显紧张。人多就不一样了,大家都会有各自的想法。有共通的问题反馈给教练一并解决,若是某位拖后腿的学员老是掌握不了某个技巧的话,其他师兄弟可以使用自己理解的更加简单易懂的方法来跟他交流,帮他找到操作的核心点,这样塑造的气氛也会更加轻松自在一些。学员放得开了,到考试的时候也会显得更有自信了。
最后一个好处是让学员劳逸结合,不会产生厌学情绪。我们都不知道做任何事情都会有一个集中时间和相对无法集中的时间,好比是我们以前在学校上课一样,一节课为什么是45分钟,就是因为一个人集中注意力的最长时间也就是45分钟左右,继续延长的话接收效率会直线下降。学车也是一样的道理,一直练车1个小时就让学员的精神疲劳度到达某种极限,之后的练车效果会非常差,这个时候换人正好让他身心得到一次调整,等另外一个人练完了,那么之前那个人的学习效率又会重新提回来。如此反复操作,每个人都能在有限的时间中获得良好的学车体验。
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