学车慢、拿证慢，这都是驾校的错吗？

    说到驾考拿证慢、考试名额拥挤等问题，舆论几乎一边倒地把教练和驾校视为“罪魁祸首”，其实并不尽然。很多时候，驾校和教练也是有苦说不出。

　　说到学车慢、拿证慢等问题，舆论几乎一边倒地把教练和驾校视为“罪魁祸首”，其实并不尽然，很多时候，驾校和教练也是有苦说不出。那么到底有哪些原因导致学车周期被拉长呢？下面小编就来简单分析一下。

　　一、驾考难度提高，考试通过率下降

　　近年来，随着驾考准入机制的提高，考试难度加大，再加上“新国标”对教练车、场地改造的要求高，导致了驾考通过率下降，没有一次性通过考试的人员占用了考试名额，于是就造成了报考人员积压，考试排期久、拿证慢的局面。

　　二、考完理论不练车，占用大量名额

　　考完科目一理论拖着不学车的学员也不在少数，占用名额是造成驾考拿证慢的重要原因。部分学员刚报名驾校的时候一直催着教练安排考科一，结果考完科目一后又不去练车，觉得自己也不着急拿驾照，只要在三年有效期内完成考试就行，于是占用了考试名额，浪费了资源，造成驾校学员“库存”过多，无法正常运转，新学员的考试安排也会受到限制。所以，希望已经报名的学员要积极练车，早日参加考试，缩短驾考耗时，腾出名额，让其他学员也能尽快排上考试，大家都能尽早拿证。

　　三、考能与需求之间的矛盾

　　这几年的驾培市场十分火热，人们对驾驶的需求增加，在驾校报名的学员人数不断上升，然而许多地区的接考能力却不能赶上驾考学员的增长速度，考场少、考试车辆有限、考场容量不足、监考工作人员有限等问题造成了供求间的矛盾，学员无法快速安排考试，驾照到手自然也就慢了。这些都是驾校无法决定或者是

　　所以，把拿证慢、排队时间久等问题都归咎于驾校和教练身上，是不合理的。这种“习惯”，无论是群众还是媒体，都得改一改。

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