厦门考驾照：跨驾校联盟步入正轨

    厦门跨驾校联合体从2016年年底成立以来取得了良好的效果，可以让学员随意选择驾校进行报名学车，还可以对教练进行实施严密的监督，这个联合体预计将在今年进行扩容。

　　厦门作为福建省最大的城市之一，学车的人相当多，因此也产生了不少的问题。不少驾校违规操作，损害学员的利益，让很多学员在学车中感到不快，拿证周期长，同时也失去了对驾校的信赖。为了改变这种情况并深入贯彻国家相关部分提出的驾考改革策略，厦门一些驾校有了新的想法，就是组建驾校联合体。

　　在2016年年底以通凯驾校为首的6家驾校建立了跨驾校联盟平台，这个平台的优势在于整合资源，并且以学员的利益为第一考虑要务。6家驾校之间实现了数据共享机制，也就是说学员只要在1家驾校报名，就可以任意选择任意一家驾校学车，只要他觉得方便就行，同时采用的并非是先付学费的模式，而是计时收费，也就是说学一次算一次费用，而学时则是通过平台的数据管理系统累积的，学员即便在6家驾校全部学过车，只要学时到了仍然可以通过这平台预约考试，这样就是最大程度方便了学员。除此之外，在这6家驾校培训，全部都是一人一车的培训机制，从而最大程度上保障学员的学车效率，也有充分的时间让教练讲自己的技术全盘传授给学员。

　　学员通过下载平台的APP和管理系统，也可以轻松的看到自己的学时积累程度，另外学员还可以对教练进行实时评价，如果有问题可以第一时间进行投诉，而平台也会在最快的时间进行处理的。据了解，这个联合体还有专门的工作小组，可以对学员进行跟踪服务和现场咨询，如果发现有教练违规的话将第一时间通报运管部门，对其进行处罚，并可能直接禁止对方在厦门地区继续执教的资格。这个联合体对教练言行举止有极高的要求——哪怕只是说一句粗话，就会罚款300元，抽一根烟，50元，学员请吃饭，500元，收受红包，按照红包金额收一罚十等等，规章制度可以说是事无巨细，让教练员不敢有任何非分之想。

　　另外这个联合体在教学内容上面也做了一点创新，除了传统的科目一、二、三的相关内容以外，还有一些附加的培训内容，包括安全驾驶理念、习惯的培养以及中华传统文化教育内容，教练员在培训开始前必须先进行文明驾驶内容的教学，让学员重点意识安全行车的必要性之后，才能进入上车的实操训练。对他们来说，要学车，先要学会做人。

　　通过两年多的积累，目前的厦门驾校联合体确实呈现了不同的变化，最直观的体现就是在于驾考合格率上面，据了解两年前的平均科目二的合格率为83%，而现在已经达到了93%，两年前科目三的合格率是78%，而现在已经达到了88%，可以说是有了非常明显的进步。

　　厦门市运管处认为这个驾校联合体获得了相当不错的效果，根据福建省运管局的想法，这个联合体还有进一步扩大的空间，能够覆盖厦门更多优质的驾校，可以更快程度上面方便厦门地区的学员学车，让网点更加密集。而吗，而目前的指标就是在2019年年内争取到20家，想必这肯定对很多在厦门学车的童鞋不啻是一次良好的学车机会。