昆明部分驾校涨价背后的猫腻

    驾校弹跳价司空见惯，行业“潜规则”已是公开秘密，受燃油涨价、维修成本、人员工资等因素影响，今年昆明驾培又出现新一轮涨价潮。

　　一位不愿透露姓名的驾校负责人透露，学员招收、现有教练车数量和考试容量之间的矛盾一直都存在，在小驾校中尤为突出。对于驾校资格审批，主管部门有一定的规模限制，但有的明明就是皮包驾校，几名教练几辆车，租两三间房子一个停车场，居然也能够堂堂正正开业。一些行业投机者为了竞争生源，以低价吸引大量学员前来报名，这就造成了学员积压，甚至三四个月也无法上车，然后驾校又以收取“插队费”、场地费等名义再加一笔，这变来变去的弹簧价前后一算，学员付出的只会更多。

　　网友“十分快乐”正在盘龙区某驾校学车，学习经历却让他十分不快乐：“现在人特别多，我考完理论等了3个月才轮到上车，就是因为我那个驾校太小了。我报名的时候没去驾校看，直接跟老师报，收费也是老师上门收，现在练车了，居然要去租别的学校场地，场地费还要自己出，气死我了，当初就该去个信誉好大一点的驾校。”对自己的冒失选择，“十分快乐”显得懊恼不已。

　　除了各显神通的驾校竞争，不少教练员也在论坛网页上打出了个人广告：“昆明学车要尽早，驾校再好不如教练好,教练好才是真的好，3600包干绝不收取其他费用，让您学得满意学得放心！”“昆明某驾校教练，39岁已婚，驾龄14年，已经安全行使了100万公里，既要让你拿到驾照，还要教你如何开好车，让你毕业后就敢单独开车上路。座右铭：‘没有教不好的学员，只有不会教的教练！’”个性十足的广告语让人眼花缭乱，报价也与驾校收费有出入。

　　蓝盾驾校校长王怀春说，“做个人广告的一般是挂靠教练，现在车紧张，驾校增加车辆投资大，回收周期长，一定程度上挂靠教练能缓解上车难的问题，所以昆明90%以上的驾校都接受教练带车挂靠。但挂靠教练自主空间大，有的驾校甚至允许他们自主招生，这就要求教练必须有很好的自律能力，否则出了问题难以分清责任，也容易与学员发生纠纷，所以在选择时需谨慎。”

　　集思广益

　　不同价格如何选

　　大家说法来省钱

　　天涯网友“小黄狗”认为，除非有熟人口碑保证，不然还是要选信誉好的大驾校。“管理严格的驾校对教练吃拿卡要处罚很重，这就能节省下一些不必要的开支，老师认真负责及格率高，就免去了补考的烦恼，一次通过是最省钱的。”

　　有十多年教龄的杨教练觉得学车心态也很重要，“教练的坏习惯也是学员养成的。有的人一遇问题就想‘潜’，孩子念书给班主任送礼，想升官给领导送礼，想学好驾照就给教练送礼，这也是对自己学习不自信的表现。”

　　“驾校都与学员签订过价格合同，只有在形成价格欺诈的时候我们才能对驾校进行处罚，所以选择一定要认真看合同，货比三家。”昆明发改委价格处提醒市民要敢于维护自身合法权益，遇到价格欺诈可拨打12358物价局监督电话投诉。对教练吃拿卡要等不良行为，昆明市交通运政管理局工作人员表示，可拨打教练车车身上的监督电话，工作人员将在一至两天内回复，在回避投诉人的情况下对整件事进行调查取证，对违规教练和驾校进行处罚。

　　连线省外

　　天然气教练车

　　助减成本

　　与昆明高昂的学车费用相比，邻近的成都、重庆等地驾培收费却便宜得有些不可思议，均价都在3000元以下。据知情人士透露，原因之一是两地在很早以前就开始在驾培行业推广天然气教练车，这与燃烧汽油相比可节约近1/3的成本，无论在经济效益或环境效益上都取得明显效果。目前，昆明已有驾校向主管部门提交购置油电混合动力新能源教练车的方案，这也为昆明驾培行业的发展提供了新的思路。