昆明驾培猫腻多 收费有望年内规范

    昆明部分驾培机构，利用报名至上车期间的空档趁机涨价，进行二次收费，严重扰乱驾培市场。市发改委积极调查，酝酿新规，驾培收费有望年内规范。

    本网站9月20日发布的《昆明部分驾校涨价背后的猫腻》一文，揭示了昆明部分驾培学校“弹簧价”背后的“潜规则”，受到读者和相关部门的广泛关注。昆明市发改委正抓紧步伐进行行业调查，有望在今年内出台新的驾培收费标准。

    收费混乱源于无相关规范措施

    昆明市原有的驾驶培训收费标准是1996年由省物价局制定。2004年5月1日国家开始实施《中华人民共和国道路交通安全法》，其中明确了机动车驾驶培训实施社会化，驾培行业全面打开。为适应新形势，2008年云南省发改委下发了《云南省发展和改革委员会关于调整机动车辆驾驶员培训收费审批管理权限的通知》，将驾驶培训等收费明确为经营服务性收费，其收费标准实行政府指导价管理。驾培业知情人士透露，早在2008年昆明市几个主管部门就对驾培行业实施政府指导价一事举行过几次听证会，但不知何种原因，具体措施迟迟未定。

    发改委抓紧调查，酝酿新规

    据昆明市发改委收费管理处副处长成建军介绍，与邻近几个省会城市相比，昆明驾校数量较多，而且门槛低，规模悬殊大，为制定统一的指导价标准造成一定困难。“今年7月份发改委已对全市105家驾校的收费情况进行调查，从中挑出10家具有代表性的驾校，与驾培行业主管部门一起进行培训成本核算。之后将按照《成本监审办法》进行成本监审，还将组织经营者、消费者、行业主管部门等对拟定的收费标准进行论证，正式收费标准将在论证会后上报市政府批准执行，预计今年内能够出台。”对目前市场上某些驾校利用报名至上车期间的空档趁机涨价，发改委也有新招，“让驾校按规定的收费项目和收费标准填写《机动车驾驶培训收费备案表》，报市价格主管部门和交通运输主管部门备案作为收费依据，经备案的培训收费标准不得上浮，可适当下调，但不得低价或恶性竞争，报备标准一经确认，一年内不得改变，这也能够有效遏制弹簧价。”

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