阜阳驾校,培训能力有多大?
据市交通局运管处有关人士介绍,目前,全市有11所驾校,其中阜阳城区有国营、新星、东胜、皖北、长城、华东6所驾校。这6所驾校中,两所驾校为一级办学资质,其余四所为二级办学资质。
那么,这6所学校有多大的培训能力呢?
据介绍,对于一级办学资质的驾校,要求车台数最少为50辆,另外在场地、教室、师资力量上也有要求;二级资质的驾校,车台数 最少为20辆,也需要相应的场地、教室和师资力量。按一辆车平均培训10名学员计算,一个一级资质的学校,理论上一期可以报名、开班并参考500人,二级资质的学校一期可以报名、开班并参考200人左右。
不过,综合考虑其他软硬件设施,市运管处给各驾校核定的开班人数都小于理论数值。比如一个一级资质的驾校,其开班人数约在300人左右,有的只有200多人,二级资质的开班人数就更少。
“我们只是监控各驾校一期开班人数不能超过核定数,而且要保证每位学员的学时数。”市运管处相关负责人介绍。
针对预考成绩必须达到100分才能参加考试一事,市运管处驾培科负责人认为,设置较高的预考分数线,应该说是在有限的参考名额下,借此刷掉一批人,保证通过率,驾校也是出于这两方面考虑的。
驾考火爆,驾校有点“吃不消”
据了解,前年经过阜阳驾培市场培训的人数不到3万人,而去年达到了3.5万人。从今年来看,各驾校的培训人数不会低于这个数,而且报名者是更为庞大的一个数字。“对于驾校来说,送上门的生意不可能向外推;另一方面,不给报名可能会遭到投诉。因此,驾校报名者爆满,超过其培训能力的情况也就出现了。”市运管处这位负责人表示。
事实上,这种情况从2009年下半年就已经初露端倪,到目前,驾考大军这个“雪球”越滚越大,各驾校已经达到“消化不良”的地步,甚至有“胀破肚皮”的现象。
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