现状:乱收费的多为“皮包驾校”
据相关统计数据显示,目前昆明有各类机动车驾驶员培训学校(站)107家,软硬件设施相对完备、具有一定规模的只有30余家。还有的驾校是“皮包驾校”,几名教练几辆车,租两三间房子一个停车场,也能够堂堂正正开业。部分驾校为了竞争生源,以低价吸引大量学员前来报名,这就造成了学员积压,甚至半年多也无法上车。然后驾校又以收取“插队费”、场地费等名义再加一笔,这些变来变去的收费一相加,学员付出的只会更多。
驾校设施、场地的参差不齐,就意味一部分驾校没有训练场地,这些驾校也就不得不租用其他标准场地训练。而产生这些费用,本来是因为驾校自身条件不完善造成的,但驾校还是将这笔费用转嫁到了学员身上。有的驾校在收费时会明确告知学员,有场地使用费一项。但一些驾校为了招收学员,非得等到上车练习时才告知学员并额外收取费用。不甘心的学员虽心存怨气,但为了不得罪驾校,尽早拿到驾照,学员们只好乖乖上交。
市发改委:没在协议上注明的项目,涉嫌乱收费
驾校收取场地费是否合法?是否经过相关部门批准?随后记者查阅了机动车驾驶证申领和使用规定等资料,并未见到有场地租赁收费的依据。
市发改委价格监督举报中心工作人员介绍,驾校培训费实行的是市场调节价,但各驾驶培训站(校)都必须将收费标准进行公示,且告知学员。学员在交费时与驾校签有协议,驾校应该按照协议上的收费项目和标准来执行,学员交了学费,而其他费用没有出现在协议上,则涉嫌乱收费。
“在交学费时,收费项目都应该让学员知晓,不能把学员招进来之后,再收取其他的费用,因为这些费用都应该包含在学费中。”当驾校教练近10年的陆师傅说,很多驾校在招生时学员是上帝,交了学费后驾校就是大爷,什么乱七八糟的费用都冒出来了。
不久前,本报就昆明驾校学费一路飙升的问题,采访了昆明市发改委收费管理处副处长成建军。 “我们正在抓紧相关工作,针对昆明驾校收费,今年内就会出台政府指导价。”成建军介绍,驾校收费可以基准价格为基础上下浮动,幅度范围在20%以内。目前昆明共有107所驾校、4222辆教练车、5834名教练员。由于历史原因,昆明市主城区现有驾驶培训机构76所,存在散、小、弱等问题。缺乏专业训练场地,规范化程度较低。和省外先进城市相比,昆明市驾驶培训行业在产业集聚度、资源整合度、发展规模和服务水平等方面均有较大差距。教练车在30辆以下的驾校,就有56所,收费各不相同。目前发改委正在拟订对驾校培训收费指导价格的定价基本方案。“政府指导价出台后,对保护广大学员的利益和规范驾培行业的收费行为将起到积极作用。”
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