电子路考9选3变9选6催生驾照考试热

    合肥电子路考将由“9选3”变为“9选6”，使不少有驾照考试打算的学员提前了报名驾照考试的计划，但由于积压严重，而现在报名驾照考试的人数又多，现在报名，可能还是要早于电子路考9选6考试。

　　“我去年6月在驾校报名，体检还算快的，但笔试和路考都得等，一路"学"下来，直到今年3月才拿到驾照。”合肥某高校大三学生盛恩松抱怨道。很多学车的人都感叹拿个驾照耗时太长，动辄6个月，长的达到9个月，甚至1年以上，而且每次都要等很久，才有车练习。

　　据合肥市运管处驾培科工作人员介绍，目前合肥只有14所驾校，而考驾照人数远超过驾校的实际培训能力。据某驾校江校长说，学车人越来越多，但学校的教练和车辆有限，平时每天练车时，都是八九个人同时用一辆车。“一天的学车时间，往往实际上车时间只有三四个小时。”盛恩松也说。

　　合肥市驾管所综合科宋萍说，合肥目前的驾照考点主要有岗集测试中心、新亚驾校和长安驾校3个。由于场地和监考人员有限，每所驾校每月只安排2至3次考试，每次考试指标只有400人左右，对于考生来说当然“僧多粥少”。

　　驾校招生恨不得“一口吃撑”

　　“久等驾考”现象短期难缓解

　　据合肥某驾校报名处工作人员称，今年暑期报名人数相比去年同期明显增多，每天报名人数高达上百人，尤其是学生报名人数突增，目前占到报名总人数的50%。

　　“考驾照人太多，费时费力不说，每天等很久才有车练习，路考时间也一拖再拖。”合肥某驾校学员王伟说。据了解，目前学员堆积、路考拖延几乎是每个驾校都面临的难题。据宋萍介绍说，今年4月合肥报考驾照的人数是8万多，经过2个多月加速“消化”，加上新增学员，合肥目前报考驾照减为7万多人。由于合肥驾管所每月只有约1.1万个考试指标，路考排队现象不可避免。目前合肥驾考已放权至县级，分散市级驾考中心压力。而且，近300亩的岗集考试基地投入使用，也增加路考考场面积。“电子路考”相关设备在调试阶段，将缓解监考人员不少的压力。不过，据她说，虽然采取了一系列缓解方案，但学员堆积现象依旧不容乐观。

　　“9选6”、电子路考不是老虎

　　“当初就是听说合肥将要实行电子路考，"9选3"有可能会变成"9选6"，害怕难度加大，所以，今年年初就报名考驾照了。”学员黄丹丹说。夏天突增的学生学员，很多是冲着这个来的，想赶上“9选3”末班车。但事实上，现在报名考试的话，“9选3”末班车怕是赶不上了。据交警支队宣传科芮峰称，目前电子路考设备在进行调试阶段，可能下个月就要在合肥开始落实了，具体实施办法目前还没有确定。

　　现在报名考驾照，最终等待的可能是“9选6”、电子路考。记者走访一些驾校得知，很多学员有畏难情绪，担心自己考不过去。对此，某驾校江校长却说“其实不必过于担心”。他介绍说，电子路考只是由人工监考变成电子监考，去掉人为因素，这样比原来更加公平、规范，效率也更高。而且，在电子路考实行前，教练会先行体验，而且考试时会有语音提示，对于考生来说，可能会更加容易一些。

　　“加塞”“限期”加剧学员积压

　　由于考试指标有限，一些教练“权力”无形放大，助长了一些“潜规则”，使驾考存在很大不公平。一位姜姓学员透露，他在某驾校有熟人，不到两个月便轻松拿到驾照。而一般学员最少六个月甚至更久才能拿到驾照。这也使很多学员路考一再延期，平生抱怨。部分学员为了尽快学成，不得不见招“拆招”，如向教练送烟酒行贿，成了不公开的秘密。

　　按公安部规定，从通过理论考试到拿到驾照，期限为两年，一旦超过两年则重新笔试和路考等。“我经常出差，本来约了考试，最后错过了。”一位正在学车的学员说，她工作很忙，一年大半时间都在外出差，错过了好几次考试机会，不得不从头再来。她建议在现有驾考等候时间过长的情况下，有关部门应申请适当延长驾考期限，否则只会加剧学员积压。据她说，成都市2009年曾实行“一进一出”制，即一辆教练车6名学员，考过一个才能再招一个，缓解考试压力，后来因种种原因取消。但随着考照排队问题日益突出，许多人提出尽快恢复“一进一出”制，既保证教学质量，也能解决学员过多问题。

　　夏日毒毒的太阳，没能阻挡住学车者的热情和脚步，特别是放假学生军的加入，使合肥学车人数爆增，而拿驾照耗时长这一老问题愈发突出。“现在报名，驾校通知说到9月底才能参加交规理论笔试，这要到什么时候才能拿到驾照啊？”李敏准备考驾照，昨天她打电话到合肥某驾校咨询，被告知“耐心等待”。

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