训练场地不达标 无法增招新学员

    学车的人多了，各种驾培学校也如雨后春笋般拔地而起。各家驾校的质量也参差不齐，很多驾校的训练场地都不符合运管处的规定，无法增招新学员。

      昨天下午，合肥14所驾校负责人从市运管处领到全新的统一规格的教练场地标牌，这意味着从现在开始，如果合肥各驾校训练场地没有这种统一的标牌，将一律视作非法教练场地，一旦被查实，运管部门不仅将扣教练车、罚款，还将追究驾校责任。

      不合格的训练场还不少

      找一块空地，插几根竹竿，就让学员开始练倒桩，这是不少驾校学员曾经历过的。“重招生、轻投入，重效益、轻管理”，市运管处驾培科科长陈毛香用12个字概括了合肥驾校普遍存在的现象。今年4月，市运管处对全市机动车驾驶培训行业开展了为期3个月的专项整治，其中就将规范教练场地管理作为一项重要内容。运管处对照《机动车教练场技术要求》对全市14所驾校的79处教学场所进行了重新勘测，发现有13处不符合要求。其中发现的主要问题在于训练场地面积不够、基础设施不行，而且场地存在一定的安全隐患。“按规定，桩训吊杆必须设置固定的龙门骨架，可是有的驾校就在地上插了几根毛竹竿。”

      据业内人士透露，省钱图方便是不少驾校不愿在训练场地上投入的主要原因。现在驾校的训练场地基本都是租赁而来，一块三四千平方米的空场地，少则一年要几十万元，还十分难找。而且不少学员选驾校都是就近原则，为了应和学员的这种需求，驾校也千方百计找地，这导致即便找到的地方不符合相关要求，个别驾校也照用不误。“这样的场地一般面积都比较小，道路较窄、也没有必需的教学设施，不但对行人和周边居民造成安全隐患，对学员的驾车安全也不能保证。”

      据悉，此次凡是符合要求的教练场地统一核发由市运管处制作的教练场地标牌，以前发放的标牌则一律作废，而没有市运管处统一颁发的教练场地牌匾的教学场地，一律视为非法教练场地，学员可向市运管处投诉举报。此外，此前不符合要求的13处教练场地给予三个月的整改期，整改后仍不合格的将予以取缔。

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