通过了学车考试,思想真正的放松了下来,这时回想自己的考试经历真是惨不忍睹,多次的补考让我越来越紧张,这也可能是导致多次失败的主要原因,为了让大家以后不再犯和我相同的错误,今天的这篇倒桩考试经验就给大家做个参考。
我今年从四月开始练车,每周利用周六、日练习一个小时,练了一个月,累计学时八个小时,自我感觉过桩应该有九成把握,我就预约了考试。早晨七点我就到了考场。今天考试的人真多,八点钟点名后,大家就开始等排队准备好身份证等着考试。
我的心情又兴奋又紧张,就好像上战场,有一种上去一搏的冲动。好不容易等到十一点半轮到我了,我进到考场排在2号库,轮到我上场了,我信心十足的走上车,踩离合、挂倒档,我一踩油门,慢慢的车体进了库门,我一看车体比较正,就一下倒到了库底,但在倒入库底的瞬间,车身出线了,警报响:车身出线,不合格。我把车开到起点,这时我有些慌了,我感觉车挺正的,为什么会出线。第二次机会在糊涂中也出线了。第一次桩考失败。
转眼两周后的周四我又来了,下午四点终于轮到了我,来到了考场,我心里反而冷静了下来。叫到我上车,我来到车里,挂上倒档,车慢慢倒入了库底,开始移库,我慢慢松离合,方向盘向右打死,可是车熄火了,我打着火,又慢慢松离合,车又熄火了。我有些着急,我一看手刹,上一个学员考试完把手刹拉上了,没有放下。我赶紧放下手刹,又一次打火,这时警报响起“车在同一个地方停留时间过长,请把车开到起点”。我把车开到起点,开始了我的第二次机会,这一次非常完美的走完了桩考,当电脑提示考试合格时,我的思想如释重负。
综合我的考试过程,倒桩考试经验也给大家一起分享:一、平时练的感觉不错,但考试时也要一定慢慢开车,随时修正车体偏差。
二、上车后一定要看手刹在什么位置,有的学员故意捣乱,考完故意把手刹拉起,下一个学员由于没有注意而导致车息火,以致考试失败。
三、一定要重视第一次考试,要有绝对把握再去考,不然就等着阳光沐浴补考吧。
最后还是提醒大家考试不要紧张,而且大家不要过度的自信,因为过度的自信会让大家麻痹大意,对于细节的处理就很马虎了,一定不能因小失大。还有如果补考,不管前面考试失利是什么原因,都不要再去想了,要给自己增添信心。
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